2025年上海到日本航线村村通预估情报汇总！松山，熊本，米子，函馆，神户。。。
注：以下出发地都是上海
周六在日领馆听旅游讲座时，有人说买到了去爱媛松山机场的特价机票，立刻成为话题。
有说东爱巡礼完治这条线就能顺利策划了。不用走远路特地来一趟，手帕系起来，音乐响起来。
还有人说没吧，兄弟你买的别是去台北松山机场的！捷运欢迎你！随时候命拉走你！
东航在疫情前确实有到爱媛松山的，疫情后一直没恢复。这朋友是记错还是口误还是航司内部人士，总之激发了我的探索欲。
另外，我在疫情期间来过日领馆，当时讲座主体内容是日本瓷器。在翻其他资料时，发现熊本阿苏机场的中文宣传手册，他们准备开通对中国大陆航线。当然，那会只能是空对空。
现在我合起来一块想，2025年了，松山，熊本，到底有没有戏？
东方航空：
猛大师在周日，翻江倒海一通打听和研究，松山和熊本，的确可能今年年中要开，东航。
松山属于复航，熊本就是新开线。这两条线对于东航来说，意义巨大。一个是进军四国，一个是深挖九州。
眼下东航最屌的是，到花卷限定复航一个月。昨天已经完成首航。
见不着大谷翔平，见他读书的学校总没问题吧！这条线要能保留下来，那就是上海插入日本东北、比仙台还要北的根据地！
此外，东航去静冈，去那霸的每周航班，都会增加。静冈如果能长期稳定，可以缓解很多从东京强打出来的特种兵线路。
吉祥航空：
吉祥航空可能在近期内复航鸟取，也就是米子鬼太郎空港。这条线路有点开挂，将消化很多从大阪从广岛从冈山曲线抵达的铁屁股攻略。同时对外国游客热度倒数第一的岛根有刺激作用。
吉祥还在攻关的一个空港是函馆，所谓上海到日本的村村通里，好像函馆是最明显的空白点 。
春秋航空：
春秋挤牙膏一样，上海去大阪航班挤到了每天八班。尬笑。
春秋最近的动作，据说是和神户空港联系，因为后者已经开始往小型国际机场方向改造，加入台湾和韩国各一家航司。春秋也要挤进去。
大阪离神户这么近，搭个高速船中转便宜又快，春秋还开线路有必要吗？别这么想！福冈和佐贺离这么近，而且这俩知名度天上地下，春秋双双复航都不带眨眼的。抢得就是地盘！
不过等到东航增加了熊本之后，佐贺的独门中转作用就要弱化很多。春秋要不开个大分和东航对掐？
等着了等着了，包括真的还讲不清楚的青森。
作为上海人，我敢保证上海开青森绝对不差，小资腔调十足的地方。花卷即使加了个大谷，也是让人迷惑的一个地儿，好吃吗？除了泡温泉啥都没吗？青森，看名字就很舒服。
等着了等着了，我当然希望这些打听来的消息都是真的。
客流疯狂涨上去，爆棚，公害，公害到必须分流了 。促使日本国内机场一股脑进行国际化改造，期待中国客机降落对马佐渡壹岐空港的那一天！！
