去年给小米SU7动了手脚再做碰撞测试的UP主“原来是翔翔啊”已经进去了。
刚小米法务部发了一条内容：“2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓‘测试视频’，有意误导公众。”
这个团队用小米SU7和友商汽车进行对撞。
完事得出一个“发生严重碰撞后，小米SU7出现车门无法打开、没有紧急救援电话的问题，这是因为小米SU7的电池位置设置不合理，导致在撞击后损坏而断电的”。
但其实小米工程师在SU7上有做冗余设计——备用电池。
小米SU7的自动紧急呼叫系统（E-CALL）配备了备用电池，即使主电源断电也能持续保持通话一段时间。
即使车辆发生严重碰撞导致了车机受损，小米SU7的自动紧急呼叫系统（E-CALL）也能通过独立的麦克风/扬声器进行。
而为什么在碰撞时出现问题？因为事先被“原来是翔翔啊”团队动了手脚。
1）小米SU7在碰撞前就存在长时间的掉电；
2）碰撞后，小米呼出电话长达五分钟没人回应，对登记车主号码回拨五次也没有接听。
所以，这个结果就不言而喻了。
直接让这种以抹黑为生的“测评人”蹲局子才是正道。
