北京一直抱着小客车摇号不放，不是个好办法。取消小客车摇号，变购车管理为用车管理才

北京一直抱着小客车摇号不放，不是个好办法。取消小客车摇号，变购车管理为用车管理才是长久之计。 北京的小客车指标摇号是长痛，取消小客车摇号虽然短时间北京的小客车会骤增，但则是短痛。长痛不如短痛。 北京的小客车摇号只是控制了一个总量的增长，并没有解决拥堵问题。也解决不了拥堵问题。现在的小客车摇号，看似控制每年的小客车数量，其实也产生了许多僵尸车，长期停在路边不用。就为了占住这个指标。而且有些人参加摇号，并不是急着用车，而是抱着摇上就买，摇不上拉倒。摇上了不想买车，还可以把牌照租赁出去，也是一笔收入。所以才滋生了北京的小客车牌照租赁市场。 北京的小客车指标摇号是长痛，取消小客车摇号虽然短时间北京的小客车会骤增，但则是短痛。长痛不如短痛。取消小客车指标摇号，很可能在一段时间内，北京的小客车数量会剧增，但是并非不可控。在一段时间内可以采取过度措施。比如，只允许没有小客车的家庭购买，已经有车的家庭和个人暂不允许购买。比如只允许没有小客车的家庭通过摇号取得小客车指标。这样既能解决没有小客车的家庭急需，也同样可以总量控制小客车购买。防止小客车数量急剧上升。同时强化用车管理，由购车管理转向用车管理。比如，制定僵尸车报废和退出强制机制，使僵尸车和报废车有序退出。研究制定收取拥堵费政策；进一步发展公共交通等。 总之，一直抱着小客车指标摇号措施不放，这不是个办法。取消小客车摇号，变购车管理为用车管理才是长久之计。