在新能源行业从“野蛮生长”转向“精耕细作”的关口，零跑用一份盈利财报证明：踏实造车，永远是这个行业最朴素的真理。 零跑能成为第二家盈利新势力，性价比和自研力是关键。它的3.0平台让80%零部件通用化，像CTC电池底盘一体化技术，零件少了，空间利用率高了，成本就降下来了。和供应商合资建厂，物流成本也被压缩，2024年毛利率大幅提升就是证明。全球化布局也很重要，借助Stellantis集团网络打入欧洲13国，建超400家销售网点。 2025年的B10车型瞄准海外高性价比需求。不过零跑也有挑战，品牌价值低、价格战压力大。但它用务实证明在新能源赛道能靠高性价比、自研和全球化布局盈利。
