在智能驾驶领域，泊车和高速 NOA 优先级绝对是最高的...
泊车这事儿，对新手来说堪称噩梦，还没啥驾驶乐趣，纯纯任务。高速驾驶市场通常较长，容易疲劳；不过，高速 NOA 相对好实现一些。
领克 Z10 最近更新智驾，就先聚焦这两个方面。
泊车方面，Z10 首次搭载 HPA（记忆泊车），其功能主要分两步走：首次行驶，车辆靠传感器和摄像头采集路线、车位和环境信息，生成记忆路线；下次用的时候，车就能按记忆路线自动跑，自动泊车入位，还能避开新冒出来的障碍物。
Z10 的 HPA（图1） 和别家 “能用就行” 的方案可不一样，有四大特点：
1️⃣ 续航长、跨楼层：最远记忆巡航路线能达 2km。
2️⃣ 窄路窄位轻松应对：单边车距 40cm 能过，单边车距 25cm 能停。
3️⃣ 自动避障：碰上障碍物，能自己腾挪后再通行。
4️⃣ 自建精准图库：倒车建图最远 20m，路线记忆最高 100 张。
这次 OTA 在泊车方面，还更新了 RPA 一键遥控泊车，优化了 APA 自动泊车（图2），泊车成功率飙升到 98%，平均耗时控制在 30 秒。
行车智驾方面，Z10 的高速 NOA 新增三种变道风格（图3）。想悠闲赏景选「平稳」，追求效率就选「快速」，纠结的默认「标准」。好科技就得给用户选择权！
另外，这次大更新还优化了不少细节，像智驾辅助功能（图4）、状态栏电量显示（图5）、儿童锁选项（图6）等，用户体验直接拉满。
领克 Z10 这次大更新聚焦泊车和高速 NOA，看得出智能化团队很懂用户场景，功能升级和优化都超贴合需求。
领克在操控、设计和安全的“传统强项”之外，最近在智能化方面进步非常显著👍
