人形机器人早已进驻汽车生产线 除了在汽车产线投放的人形机器人，收购波士顿动力的现代，以及自研机器人的特斯拉、小鹏、小米， 比亚迪 也在本月投放了优必选工业人形机器人Walker S1进行实训，与L4级无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统协同作业
这也是全球首个人形机器人与无人物流车等协同作业的工业场景解决方案，相比单纯在人工组装环节追求人机协同，这种自动化程度更高、更复杂的协同方案确实能进一步提升效率，改革生产流程
对于广大制造业工厂来说，具身智能的发展将有效填补制造业工人缺口，再加上人形机器人天生对非结构化环境更加适应，应用场景的灵活度更高，普适性更强，市场规模也更大
但对于具身智能产业来说，汽车企业作为“野蛮人”强势入局，背靠自研软硬件+供应链规模的先天优势，势必将对现有格局造成不小冲击
据高盛预测，到2035年人形机器人的市场规模有望达到1540亿美元，成为继智能手机、互联网、新能源汽车之后的下一个风口 SUV大百科[超话]
