中国大飞机C919，现今进展得怎样了呢？ 1、截至2025年2月21日，C919大型客机已经同日本、韩国、越南、南非、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、新西兰、巴西、阿根廷等27个国家签署了双边适航协议。这意味着C919在这些国家执飞国际航线时，不必再进行额外的认证。 2、当前较为遗憾的是：C919尚未获得欧盟航空安全局（EASA）、美国联邦航空管理局（FAA）的适航证。不过欧盟航空安全局（EASA）对C919的认证已进入关键阶段，各项认证工作正在有序推进，预计最快2025年能完成适航认证流程。若能成功，C919便将具备进入欧洲市场的资格。 3、鉴于中美存在技术竞争和贸易摩擦，C919在美国的认证难度颇高，短期内极难获取FAA适航证，进入美国航空市场的可能性较低。 4、中国商飞预计2025年的计划产能为50架，并会逐步提升C919的产能，满足市场需求。 5、对于C919日后产能的扩大来说，C919必须要有第二个地方来进行总装，希望选定南昌。南昌曾是新中国航空工业的发源地，而且南昌瑶湖机场是C919的核心试飞基地。同时南昌也在生产ARJ21支线飞机，C919也希望如此。
