为什么还要研发内燃机
纯电显著到顶了呀,混动更灵活
去年国内插混+增程渗透率增长是超过纯电的,虽然总体量还不如纯电
而技术方面,2.0排量的发动机本身在燃油时代就是即不会太掉价,马力也还行的选择
那么随着插混增程开卷,2.0排量的增程器从感知上就优于1.5的,更别说馈电时动力缺失了
让内燃机和电驱系统完美互相补缺才是长久之计
为什么还要研发内燃机
纯电显著到顶了呀,混动更灵活
去年国内插混+增程渗透率增长是超过纯电的,虽然总体量还不如纯电
而技术方面,2.0排量的发动机本身在燃油时代就是即不会太掉价,马力也还行的选择
那么随着插混增程开卷,2.0排量的增程器从感知上就优于1.5的,更别说馈电时动力缺失了
让内燃机和电驱系统完美互相补缺才是长久之计
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