“权威机构调查：因大量使用未经验证的设计，中国车质量明显下降！”
特地拜托前JD power的团队小伙伴找到原文，2024年10月31日发布，标题是：车辆可靠性下降, 研发周期缩短的“锅”？
所以转发的也不太算标题党，只是读原文会发现原文才是标题党。
因为标题看起来像是讨论研发问题，实际是搞了个2024年中国车辆可靠性研究，给排名前列的车型颁奖。
获奖车型的名单里，全员燃油车，基本都是合资，只有两个国产品牌车型，一个五菱宏光S3、一个广汽传祺GS3。
而且这篇文章没啥看头，直接下结论。
什么永恒设计、可靠性下降都是虚的，核心还是要通过数据强调合资品牌燃油车可靠性更高，给颁奖找个理由而已。
为什么说是找理由，因为里面自己列了数据，可靠性下降主要来源是信息娱乐系统、驾驶辅助和座椅，也就是智能座舱和智驾。这恰恰是国产品牌战胜合资，加速占领市场的最主要卖点，而获奖车型都不要说好不好用了，很多连智能座舱都没有。
所以这个可靠性数据没啥好讨论的，新时代用户都想要智能座舱和智驾，10万级别都上智驾，这时候强调可靠性，至少也要拿出同样的东西再比较才有意义。
但是这两篇文章都回避了最关键的这点，变成诺基亚和智能机比谁更耐用。
说直白点，上榜不是因为也有智能化和智驾，做的更可靠，是因为没有才上榜，恰恰说明这些获奖车型智能化的拉胯。没啥好反思的
