家人们，来聊聊昆明交通那些事儿！自 2007 年昆明主城区实施 “禁摩令” 后，城市交通变化巨大。如今共享电动车超 300 万辆，快递外卖日均骑行超 50 万次，单一禁摩和多元化出行需求矛盾越来越突出。
现在新国标电动自行车问题不少，像超速改装、违规载人、电池有安全隐患等。反观摩托车，驾驶员要经过严格考试拿驾照，交通安全意识和驾驶技能更强，而且监管也相对容易，交通法规和电子监控能有效管起来。
昆明多年禁摩，交通压力没减反增，尤其快递外卖行业发展后，电动车成主力，可安全隐患和管理难度也跟着变大。解禁小排量摩托车，不仅能缓解交通压力，还能促进本地摩托车产业发展，增加就业和税收。
要是解禁，咱可以采取分阶段策略，先从 150cc 以下小排量开始，严格审查驾驶员资质，要求买保险。再建电子围栏，在市中心等重要区域限行，控制上牌数量，逐步放开并动态调整。这样摩托车就能和其他交通工具和谐共处，给城市交通管理带来新思路，大家觉得这办法可行不？
