2025 开年，广州出租车司机们集体破防了！谁能料到，这波失业危机竟是自动驾驶出租车引发的。2 月 21 日，市中心开通 Robotaxi 专线，珠江新城的白领们都被圈粉。手机约个七座 MPV，直接到公司楼下，去白云机场 34 分钟只要 76 块，还能在车里开视频会议。这一下，传统出租车日均接单量暴跌 40%，司机们急得在交通局门口拉横幅：“机器抢饭碗，我们要吃饭！”
特斯拉也来 “凑热闹”，去年 10 月发布的 Cybercab 没有方向盘和踏板，靠着 FSD 系统在体育西畅行无阻，高峰期从广州塔到南站实测只要 25 分钟，还能 24 小时不停拉客。的哥老王无奈感慨：“我们辛苦交着份子钱养家，机器人充充电就把钱赚了。”
广州本土企业小马智行也不甘示弱，默默布局 500 多个接驳点。第六代自动驾驶系统超贴心，遇到阿婆过马路自动切换粤语播报，后排还能看实时路况。现在珠江新城的上班族约车都点名要空间大的赛那 MPV。
政策层面也是动作不断，《智能网联汽车条例》把安全员责任归到车企，每辆 Robotaxi 都有发光车贴，数据云端存 30 天，还得买 500 万保险，百度萝卜快跑负责人都忍不住吐槽保费比车贵。
未来南沙区计划组建 2000 辆全无人驾驶车队，明珠湾眼看要变科幻片场。但珠江新城堵车事件也暴露问题，人类司机加塞时，自动驾驶出租车不敢往前怼，结果堵成一锅粥。这自动驾驶的浪潮，究竟会把出租车行业带向何方呢？
