蚌埠这个城市是火车拉来的，蚌埠铁路自解放后较长时间属于济南铁路局。很多铁路员工是山东人，所以蚌埠这个地方人的说话口音与南边的滁州，北面的宿州、西南的淮南有很大的不同。 在1970年，我第一次坐火车到蚌埠，一下火车，听到站台上的客运员拿着喇叭维持秩序，说话的我很难听懂，怎么和山东口音一样呢？ 1949年-1959年，蚌埠铁路属于济南铁路局管辖，后来成立蚌埠铁路局，1963年撤销蚌埠铁路局，降格为蚌埠分局，归上海铁路局管辖。 以前在铁路上上班的都知道，蚌埠分局存在的时候，有些地处蚌埠的铁路工作人员，觉得自己是蚌埠铁路分局机关所在地的单位，蚌埠经济也很发达，城建也不错，个别人有傲气的感觉。 那时候滁州叫滁县，宿州叫宿县。 时过境迁，2005年蚌埠分局撤销，合肥、阜阳交通中心崛起，别的县也改为市了。在改革开放大潮下，合肥、芜湖、滁州迅速崛起，蚌埠经济规模逐渐落后了。 蚌埠经济规模安徽第九，与第十的六安相差无几，随时都有被六安超过的可能。 有的人抱怨蚌埠被打压，被合肥抢了有实力的企业。 个别人还梦想着把滁州管辖的凤阳、定远有实力的县划归蚌埠。 江苏昆山离上海很近，文化、语言相似，经济紧密结合，是不是昆山也该划归上海。 人啊，什么时候能检讨自己，就离进步不远了。 蚌埠被滁州、淮南、宿州包围，与南京、合肥都市圈、徐州经济圈隔开。如何发展，确实值得仔细思考。
