尊界汽车陷入测试争议，华为为什么不发声？ 尊界S800陷入测试争

尊界汽车陷入测试争议，华为为什么不发声？ 尊界S800陷入测试争议，出乎意料。 目前，与华为合作的车企，效益最好的，无疑是赛力斯，问界M5、M7、M9就是出自赛力斯。 站在前台的华为，可能被无数人视为是赛力斯汽车的大股东。但事实并非如此。赛力斯发布的2024年中报显示，赛力斯汽车前八大股东分别为： 重庆小康控股有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆渝安汽车工业有限公司、香港中央结算有限公司、颜敏、谢纯志、陈光群、广发证券投资基金。 而赛力斯汽车最大的股东，重庆小康控股有限公司的实际控制人，名为张兴海。 赛力斯前十的股东中，没有华为的名字。 陷入测试争议的尊界，是华为与江淮汽车合作的产品。但华为同样不是江淮汽车的股东。华为与赛力斯、江淮等车企是互惠互利的合作方。 目前，华为与车企的合作模式主要分为三种： 1、零部件供应模式 2、Hi模式 3、智选车模式。 在三种不同合作模式下，华为的参与程度由浅到深。 只有在智选车模式下，华为才深度参与产品定义、设计、营销及销售，甚至开放手机门店作为销售渠道。 问界系列、尊界S800的生产厂家，赛力斯汽车和江淮汽车，与华为的合作方式肯定是智选车模式了。但智选车模式，就代表汽车一旦出现争议性事件，华为就必须出来发声吗？ 与华为合作的所有车企，在双方的合作协议里，责、权、利双方肯定都有明确约定。华为，为什么不发声，应该是合作双方在协议里早已约定好的事，这恐怕就是华为不发声的原因。