多个车企回应特斯拉fsd入华 小鹏、理想、阿维塔等车企纷纷回应，对FSD入华表示欢迎，这其实是再正常不过的反应了
没有人会否认，现在智驾竞争最激烈的市场是中国而非美国，在美国，没有任何一套L2+方案能在声量和装车量上与FSD媲美，也没有任何一家L4 Robotaxi的投放量能赶得上（实质上）自动驾驶的特斯拉
但是在中国，尽管有所谓首发、最强、遥遥领先、第一梯队之争，但总体上还是处在百花齐放，你追我赶的状态，没有谁能彻底终结战局，同样，FSD也不具备这个能力，它甚至还需要处理“后发追赶”的问题
对于国产品牌来说，欢迎FSD入华，是自身实力强大、心态从容的体现，但真正把智驾作为中国汽车的标签推向全球，反倒要向特斯拉多学习。
无论是全球销量的规模，还是软硬件集成的自主性，特斯拉依旧是这个行业的榜样。如果大家只是在国内这个“智驾修罗场”打转转，等于将用户心智的培养拱手让人。
走出国门，在更多更复杂的路况锤炼能力，这一步早晚要走。那为什么不能是我们先迈出这一步呢？ SUV大百科[超话]
