最高赔偿N+11 奔驰这次在华裁员，真是让人唏嘘不已啊！净利润下滑28%，裁员比例高达15%，这可不是小打小闹。奔驰作为豪华车市场的“老大哥”，居然也被逼到这份上，可见中国新能源汽车的冲击有多猛。理想L9、问界M9这些本土品牌，直接把奔驰的电动车型销量打趴下23%，简直是“新势力”对“老贵族”的降维打击。 再说说这N+9的赔偿方案，听着挺大方，但仔细一想，这不就是“花钱买断”吗？资深员工，工作五年以上，说裁就裁，虽然赔偿到位，但背后折射的是奔驰在华市场的无奈和焦虑。销量下滑、利润缩水，电动化转型又慢半拍，奔驰这次真是“内忧外患”。 不过，奔驰也不是完全躺平。上海研发中心启用、本土化车型推出、供应链成本降低，这些动作看得出它还想在中国市场“翻盘”。但问题是，光靠“降本增效”能行吗？电动化、智能化才是未来，奔驰要是再不加快脚步，恐怕连“豪华”这块金字招牌都保不住了。 总之，奔驰这次裁员，既是无奈之举，也是转型阵痛。未来能不能在中国市场站稳脚跟，就看它能不能在创新和成本之间找到平衡了。否则，百年车企的光环，恐怕也撑不了多久。
