同样都是1.5T，从来都没听说过买CRV的喊自己动力不够，都是直接买。同样买1.5T的大众探岳啊，途观啊等等，就很多人告诉你动力不够。 我特意查了资料，大众的1.5T和本田的1.5T动力参数上并没有多大差别啊。 大众的1.4T马力也和本田的1.5T没啥差别。那么为啥很多人还没开始开，就都不考虑买大众的280呢？
要想开着爽不心疼，加油不要钱，就买380；要想图便宜买了就后悔，就买280；要想开着舒适，动力充足省油，就买330。
大众好大众妙！大众上路呱呱叫！我们平头老百姓买个家用车，图的省钱、省事，所以日系车耐用没啥大毛病加油就能跑没毛病啊！大众车主都是大老板，开个五六年就换车了，不需要考虑耐用省事，大众爱喝95#这也不会是奔着省钱去的。说到烧机油！大众车主是一个不吱声啊？日系车烧机油那得开个二十万公里不保养吧？大众1.4-1.5T普遍干式双离合，2.0T才湿式双离合，动力确实来的直接，但是没人和你们说你们的车坐的不如其他车平顺吗？老百姓打工人，你买个十来万二十万小破车都要分期还贷款的人，你蹦啥直线加速呀？高速上你是一直开200km/h还是咋的？还是说cvt加速超不过135km/h？话说大众车主，你们开过本田CVT的车吗？
AKMS
本田三大妈：享域凌派crv，开这车的人要什么动力？路上最慢的本田车
rainbow 回复 03-06 15:25
街上100辆crv中有99辆是王八转世[抠鼻]
rainbow 回复 03-06 15:25
是王八拉车.人无能+车无能[抠鼻]
SWAN
开日本车的人不好意思说自己的车不省油，不好意思说自己的车动力不行，开日本车的人大部分都是半吊子油开车。
半城烟沙 回复 03-06 16:48
你还跑广东给满大街日系车的人打工[哭笑不得]
坐在岸边的鱼 回复 03-11 10:08
数据说话就是路上是十辆龟速车，七辆是日系，而且是不区分男女司机，而且最烦的就是路口争道抢行，过完路口大马路又磨磨唧唧的，拉低了所有日系车
红茶
听说德国佬标的扭矩都是轮上扭矩 别的公司标的都是发动机扭矩？
湖上青玉柳 回复 03-06 08:23
别听说了，全世界都没有标轮上功率的！
同志们辛苦了 回复 03-06 08:20
那不是傻吗？该怎么标标什么，这都搞不懂还造什么车？
刘彻
看了评论区，只能说很多人没车，不然不会说这样的话，本田如真像评论区说的一无是处，那人家早破产了
6013960 回复 03-07 07:30
只要说到日系车必然有人说垃圾车，仇日情绪使然，你懂得！
用户10xxx29 回复 03-20 14:03
哪有测试测160的，搞笑测试吗，直线加速一般就两种，01，04，你在哪看的D档160，本田D档没有办法把转速打到5000转以上连续变矩，D档01都要比L档慢两秒。
Smile
买本田crv的人有几个要求动力强劲的呢
火箭狮子 回复 03-16 11:47
就是，CVT变速箱不允许他大脚油门动力十足的开
用户10xxx02 回复 03-28 22:52
3.5的早期用4AT的
温故知新
大众帕萨特330 2.0T的还跑不过雅阁1.5T，网上百公里加速测试一大堆，所以1.4T就别碰瓷了好吗？喜欢抬杠的直接去看视频，别回复。
用户12xxx90 回复 03-06 22:36
大众2.0T跑不赢雅阁1.5T？你怕开的似海假大众吧？
肃清厂杂 回复 用户12xxx90 03-07 18:41
应该大众给这位壮士是特供版
彬哥
喜欢日系车的根本不会考虑动力问题，多余的[墨镜]98匹都是闪电
用户10xxx90 回复 03-12 18:54
[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]当初的霸道2.7自吸越野，都不如五夌的1.5[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。日系的越野在中国受追捧，主要是当时市场上可选择的太少了。不是丰田霸道就是三菱帕杰罗。当时的牧马人进口也是贵的离谱的。
fengpc 回复 用户10xxx90 03-12 20:01
2.7自吸别说霸道，带汉兰达都不利索，丰田自吸本来功率就不大，还带这么沉的非承载车身，还有四驱系统，这么大个车得4.0v8自吸才行。他为什么能加92油，是因为压缩比和功率都没调大
霜月晨风
因为买日系之前你就知道不要要求性能，人家主打省油
云中的传奇 回复 03-10 23:23
省个屁钱，也就是这几年合资降价，20年前同级别日系能买两辆国产
GT-yuu 回复 云中的传奇 03-11 06:46
你收入高
用户12xxx86
我路上碰到的crv都跟不要命似得，开的飞快，相反，开大众的基本上都是慢慢悠悠的。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
夜色撩人 回复 04-01 22:08
crv的提速还是不错的，迈腾也是冲的很猛，龟速绝大多数是轩逸和卡罗拉雷凌，大众其他的也基本中规中矩，不慢也不算快，面包车就两个极端，一个龟速一个左冲右窜
古-月 回复 03-19 20:07
确实，这些年路上我遇到的本田、马自达、丰田车基本上都不慢，路上最慢最喜欢龟速占道还不让的车基本上都是低端大众、现代车和老旧国产车为主
河西
实际上380比330高不到1个油，就是钱的事
古语
330有颗粒捕捉器
apollo的爹
本田1.5T产机油的毛病治好了吗？赶快多买几辆吧，再不买不知道哪天本田就得滚出中国市场了，销量又腰斩了[滑稽笑]
宁静致远
我骑自行车，终于换上了摩托车，摩托车速度老快了，也没自行车那么颠了，老舒服了。[捂脸哭]
哇啊哈 回复 03-07 12:22
唉，不🈲摩的地方多好啊👍👍👍
请叫我大叔
日鬼子的纸皮棺材轻飘飘的当然感觉有动力
用户10xxx58
那是因为开车的不是一波人，请你记住，没有慢车，只有慢人！
用户79xxx35
你要说本田其他车我没话说，毕竟我不了解。但是crv的话，就算了吧，坐着直挺挺的，时间久了腰肯定受不了
古德曼家公 回复 03-06 21:08
crv在SUV里算舒适度可以的了
古德曼家公 回复 03-07 08:19
速腾就别凑热闹了，迈腾那硬邦邦的座椅舒适性都没crv好
丫丫
有谁开日系车车觉得不肉的有吗估计全国也找不出来几个吧不接受反驳
用户10xxx02 回复 03-15 21:37
这话过了，只有肉人没有肉车
用户14xxx25 回复 04-08 23:31
接受不接受你都得听着:只有肉人，没有肉车！
不说话行不行
本田cvt开过，所谓的一气呵成超车在这里没有，本田cvt就适合没有太大动力追求的人，也别拿不需要动力强来diss别人什么，你本田也有动力强的，价格高销量都不咋地
宛丘书童
变速箱，才是王道，
朝花夕拾 回复 用户13xxx87 03-07 12:36
对呀，就是有人在这吹毛求疵
用户13xxx87 回复 03-07 09:19
就一个家用代步车
小小一虫子
买CRV的不是在意动力的是在意油耗的.还有就是德系动力比较实在，日本车比较虚.
枫桥夜雨
那是因为嘴巴和行动不是一回事，买日系车的大都不承认是图省油，而买德系的肯定不会承认自己的车动力差[捂脸哭]
阿席达卡
这就好比开霸道2700的都觉得自己动力够，开4000的都觉得肉
阿席达卡 回复 03-11 12:03
你是不是理解能力有问题，换个角度，2700扭矩也不高啊
用户10xxx90 回复 03-12 18:59
玩越野的都觉得2700肉的一逼[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。当年还没有禁大排量时，绝大多数2.0的都比2700的2.7强多了。后来国家公务车开始限排量后，就有了1.8/1.6，大众直接搞了个1.4的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。
批特
本田的1.5T马力有190多，大众2.0T的才180多，1.5T的就更弱了，同样是1.5T，差距天壤之别的，我开的就是途观L330的，动力还是很强，1.5T的千万别买
尘缘 回复 03-07 08:00
本田思域1.T之前是177匹，后面增加到183匹，本田雅阁1.5T是197匹马力
水聚天心 回复 03-29 01:16
数据高没用！！比一比实际的才行！！我的奥迪1.4T，150匹我开得它窜起来！红绿灯10几秒基本已跑离后面的车几百米，后面的车灰都没吃上。高速长期都是140，150码是正常速度。
用户10xxx66
本田还好吧，公路三大妈里面就没有同级别的思域
无无
大众280是1.4T好吧
尘缘 回复 03-07 07:58
对的，300才是1.5T
小溪桥
了解一下推重比
晨曦破晓
破百时间短，是急着投胎？同级别的车型，整重差不多的情况下，为什么日系车皮薄？是日系车看不见的地方加了混泥土么？还是德系车只在车壳上加重呢？
芸芸众生 回复 03-23 15:41
大众和日系我都没有，整重差不多的情况下，为什么日系车皮薄？是因为为了和大众保持整重差不多，才做薄的，不然整重就超过大众了
mo
好像楼主和各位没有说到点子上,是发动机调校不同.发动机起步的时候,本田跟丰田的低速的扭矩很大,起步的速度快，给人家的感觉就是动力好。大众的同样的参数要到80多公里以后才能发挥,低速的扭矩很差，起步很慢.所以多数人的印象都是日本车起步快,高速性能没有大众的好.汽车只标参数都是最大功率.
Hamap- 回复 04-09 09:17
都是1.5T，本田扭矩区间上限5千转，大众是4千
用户12xxx90
我就是途观L 300tsi，1.5T，从来没觉得不够用，除了1-2档提速一般，3-6档的加速非常的轻快，要上立交桥，只需要档位往右边一拨，固定档位，2000转以上就不会觉得动力不足
用户64xxx42 回复 03-07 09:04
对的，途观手自一体，我的途观丝路版，在城市里开，1.4T发动机别说切手动，运动模式都没用过。
用户95xxx05
别看本田粉与大众粉这里叫得欢，但本质上一样，不信的话，弄个自主品牌上来，它们马上就一致对内，狼狈为奸蛇鼠一窝！这帮什么人！
超哥哥 回复 03-16 16:58
国产本来就是垃圾，山寨抄袭
一个凡人
日本车轻，同样的发动机，当然谁轻谁动力感觉好了！当然觉得自己八字够硬可以买日本车！
用户10xxx83
没有肉车，只有肉人
Henry
追求驾驶感，响应速度的选大众，买菜车就随便了。
星海
还在鼓吹小日本发动机的，就是那些还没有买车的，或者就是已经买了小日本车开龟速车的。这些人高速不敢开120，国道二级路开60不敢超大货车。恬不知耻
义门陈
我想说帕萨特1.8T和本田思域1.8手动加速差一点，个人驾驶经验，不过1.8的思域超过180码会断油，帕萨特不会[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
T7
说实话。。。我开330加速都觉得有点迟滞。。。。所以少了30几马力的280，感觉开起来更不爽了😂
雄猫
买cvt的人根本不考虑提速快慢，就是觉得换挡麻烦而已！
朝阳群众
买日系的，那个不以车省油为优点吹牛的～
开封府板爷
有幸17年参与了安装国产元器件一汽迈腾的路试，2辆迈腾380TSI旗舰版上路全国各地跑3个月，要求跑完20万公里。高速、城市地面、城市高架、国道、省道、乡道等，南到福建沿海，北到吉林长春，西到四川成都，要求我们在保证安全的情况下尽量暴力驾驶。说实话，动力随叫随到，确实够用，高速经常能跑到180-190，双离合在过了10万公里后依然没有明显顿挫感，11喇叭的丹拿音响印象深刻。我自己在15年的时候买了9代雅阁2.4顶配，这两辆车最直观的差距在座椅的舒适度、全车的隔音和动力响应，迈腾的座椅支撑够好，那必然就会太硬，雅阁刚好相反；整车隔音上，雅阁的音频音波降噪系统聊胜于无，迈腾的前后双层降噪技术就能让车内很安静；动力上雅阁的186马力/234牛米的2.4地球梦自吸的油门响应很灵敏，但匹配CVT后加速又很拖沓，迈腾的220马力/380牛米的三代888，油门初始反应相较雅阁比较迟滞，但转速上来后涡轮介入带来较为直接的加速感是雅阁没法提供的。当然，我试驾的是380的旗舰版
用户15xxx88
日本车不管多大马力起步调的贼快，市区红灯变绿灯快速过去到60够用了，100以后加速是真拉垮，市区挺好用的
用户15xxx32
我24款速腾卓越除了1.2挡有问题，高速经常跑140以上，车少直段没测速190左右，反正高速提速，稳定性挺好，新手司机第一辆车，本来想要低配迈腾，想着练手选了个后期维修便宜点的，跑高速居多点。
用户10xxx41
我开过一次本田高速130都飘，我自己的标致508干到160
用户10xxx41 回复 菲菲雨～ 03-14 05:08
180没试过，我自己那部标致508我也只开到160[微笑]
菲菲雨～ 回复 03-13 23:51
我1.6自吸的308老款的都能上180……
tb11862131
高速路上看见慢车基本都是日系车，不接受反驳
布偶猫ssr
因为担心干式双离合！
gzyufei
很多日系车在路上就是移动路障，根本不需要动力
用户55xxx20
大哥，买这两个车的人本来就有区别，买美系德系涡轮的就是涂动力操控和静音，所以会觉得动力不够，买crv没人用力踩的，不会觉得不够
現實洅疼╮乜莂莣ㄋ嶶笑
根本原因在于CRV木有2.0T，而探岳有2.0T。[微笑]
鲁汉山东 回复 03-07 07:52
说到点子上了
用户14xxx32 回复 03-13 22:08
本田上2.0T价格高故障率什么的先不说，油耗直接多五六个你觉得他们还会买？
爱情小白
日系耐开，但肉一点也是事实。。。卡罗拉和思欲经常开，，帕萨特也开两年了！！！各有所爱吧，，，当然说车速只有敢不敢给油的事。。。个人还是喜欢大众稳一点
bingo
车体轻了多少斤啊
用户29xxx88
买什么车的人追求不一样，这个你不懂么
用户16xxx22
因为日系后裔太多。
用户11xxx03
搞的好像大家不用搬砖似的，天天在开车一样。不就是上下班，接送小孩上下学，出去购物，一天到晚说这车不行那车也不行，有吃有穿不冷着不饿着有地方睡平安健康就可以了。
明范6319
本田CRV好像是同类车中的全球销量冠军吧
_X_X_Y_
因为大众确实是垃圾车。不接受反驳
用户10xxx56
1.5cvt的威驰，看见过，开的跟小火箭似的，我都怕把钢带崩断了… 没有肉车，只有肉人，除非这车保养的不好。
清鱼
买日本车奔着省油去的，不需要动力，买大众车奔着操控去的，他开起来肉了吧唧的，我要他干嘛，虽然探岳是个便宜车，但是我也希望他尽量随叫随到，指哪打哪
珞珈兰
本田雅阁1.5T到顶了，所以选择它的人都知道这个排量是它最好的了，所以没想法了。大众1.5T上面还有高低功率两个2.0T，男人嘛无论快慢，总觉得比他优秀那个才是最好的。如果帕萨特只有2.0T高功率和2.5T选择，到时候一样有人觉得2.0T不够用。
暗处明灯
一个不怎么吃辣的人，微辣就够辣了。一个很能吃辣的人，变态辣对他来讲还不够辣。
老烦人
自从有了电车，油车都不吹加速了
古德曼家公 回复 03-06 21:10
然而在高速公路上，油车想超车一脚油门就超了，电车虽然能超，但是一脚油门下去几公里续航没了[哭笑不得]
用户18xxx34
要买车就别想着油的问题，想省钱走路吧还可健身。要想马儿跑又叫马儿不吃草，可能吗？
用户13xxx42
就像处人为事一样，有的是会造事，有的是等人临幸。试驾喜欢啥买啥。
风云
买德系的心理预期肯定和买日系的不一样！
文雨
因为有2.0
只影向谁去
都买日系了，是对其动力有一定了解的。既然有心里准备了还谁还吵吵[抠鼻][抠鼻]
逐梦人生 回复 03-09 02:05
你了解吗？
金牌玩得傲
还存在发动机和变速箱的匹配问题！
天王老子
买这两个车的人群就是两帮人，这就跟有些人吃的很辣，有些人一点辣不吃，同一个菜，不吃辣的说太辣了吃不了，很能吃辣的说还不够辣再加[得瑟]
浪淘沙
现在还买燃油车，脑袋秀逗了吧！
画龙点睛
买办末路
小张
尺寸差不多的车，有的车空重就是有的车的满载
無心無名
530的路过……
用户15xxx18
crv有2.0t可选？大众可有啊，而且价格不贵，本来只有冠道级别才有2.0t
回忆未来
因为膝盖软
Mister Han
因为就是德系在那分个高低功率，
羊驼驼
一个钢壳，一个纸壳，发动机一样，SO？
苦咖啡
就别吹本田了，我们出去旅游，9代的2.0自吸雅阁的油耗比凯美瑞7代2.0自吸4at的油耗高15%，你说他省油吗？不要杠雅阁动力好，四档自动凯美瑞狠踩也不差，所以实事求是就好，买的是车不是爹，一说雅阁不好就奔出来一帮人，雅阁现在还保值吗？
云中的传奇
同样的价钱买星越L帕萨特380这些车，保证动力够够的，非要舔鬼子辣鸡1.5+cvt的臭脚嘛
强胜湘家
肉人买肉车，CVT能牛逼到哪里去？
用户10xxx29
双离合跑高速简直是爽
都有病
开日系的人，都是奔着省油去的，平时油门都不舍得踩，你还跟他们说动力不够？
艾欧罗斯 撒加
别瞎叭叭了，开过大众1.4T车吗？加速那叫一个猛
我的ID长到你无法想象也是最长的不服来辩
你问问奥迪A3车主动力够不够
老伙伴惊呆了
一帮1.4T、1.5T的在这里聊动力强劲不强劲。[哭笑不得]
用户10xxx51
本田都不慢啊！同级别本田动力是比较靠前的！
漠阳江边的仕
动力不够也得打断牙住肚里吞
Elmer
不能只看马力 还要看车重 俗话说的 加十马力不如减重1kg 关你什么t 现在提速快都是电车
浴火
大众本田不说，反正三大妈真的是三大妈
风之飘影
买日系的开的不是马力够不够，人家开的主打省油，路上晃晃悠悠的舍不得踩油门挡道的都是这些车
老鼠背大米
因为大众有更多的选择
用户10xxx53
没有肉车，只有肉人，别碰CVT，反应太慢了，大脚舍得油，直接4000转起步，啥车都有劲！
用户17xxx78
我就是大众1.4T，车十万公里了，非常好！
用户10xxx10
车身重量差多少？
井月水华
动力不够那是波箱换挡逻辑太差，本来一脚油门到底要降到二挡加速的，结果波箱只降到三挡甚至四挡。crv是cvt无极变速波箱，换挡原理不一样
打坏公司
日系大都是钢带变速器，经常大脚油门容易崩坏
晚秋的叶
日系三大妈还有脸说，路上尽是慢腾腾的开 看着就烦
Tan
CRV的1.5T动力怎么样我没开过不知道，但我的雅阁1.5T动力真不咋的
用户15xxx32
开始我也看不上1.5T，但是我跑了这么多次高速只有一个车超过我，190我中途下高速了，要不还不一定谁超谁，其实还是看你敢不敢踩油门，手稳不稳，一般人尽量不要超160以上，稍微疏忽下就g
用户15xxx32
买车时都说双离合不好，后来我一看换个也就一万多，随便干，坏了再换，哪有车不保养的，油也一直加中石化的95，反正油能报销
奋达闲聊
日本车挑人，能买日本车的人对车能有什么要求？
如闻其馨香
日本车都默认马路大妈，都是大妈了还需要什么动力，自然没人指责了。
用户10xxx85
开快不快不应该是驾驶员的事吗[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]，也没多少人能开到极限，估计大多在120-150左右
用户26xxx03 回复 03-07 08:52
车都能开到这和速度，问题在于提速快慢问题，动力够的一脚油门速度就上来了，动力差的要慢一些
小颜同学
09年的汉兰达行驶62万公里发动机一点毛病没有怎么办
菲菲雨～ 回复 03-13 23:53
没有就没有呗，发动机怕是从没超过2000转吧
小颜同学 回复 菲菲雨～ 03-14 01:42
v6的发动机2000转是啥