对于小米SU7Ultra赛道首撞毫不意外,在之后也不会少撞。
小米将高性能车的门槛拉的特别低,百万级电车的性能,小米50万就给了,但是用户对于速度和赛道并没有敬畏,只是一味地追求快,还好小米SU7 Ultra是四驱,如果是大马力后驱,估计上市第一天就已经出严重事故了......
大马力车辆距离普通人越来越近,但赛道文化和安全教育任重而道远。
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大马力车辆距离普通人越来越近,但赛道文化和安全教育任重而道远。
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