面对问界M8和MA99的双车卡位,35-60万的中大型SUV市场的消费者将以这两款车为价格锚点展开区分。如果腾势N9最终价格偏向问界M8,那在消费者心中腾势SUV旗舰形象将打折扣;如果硬钢问界M9,大量中价位的市场又会被M8侵占。
比亚迪一直想以腾势品牌达成高端化进阶,这需要积累,而问界M9的高端定位基本是站稳了,腾势如果还想继续走高端化,是避不开M9的,这一战必须要面对。
面对问界M8和MA99的双车卡位,35-60万的中大型SUV市场的消费者将以这两款车为价格锚点展开区分。如果腾势N9最终价格偏向问界M8,那在消费者心中腾势SUV旗舰形象将打折扣;如果硬钢问界M9,大量中价位的市场又会被M8侵占。
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