惊了！奥迪这周销量数据出炉，A6L以2900辆守住榜首，Q5L紧随其后卖出2500辆，但其他车型表现平平，Q4 e-tron和A7L甚至不足千辆。虽然降价促销力度大，但消费者似乎更谨慎了，连传统爆款都略显乏力，德系豪华车的吸引力真的在消退吗？ 其实奥迪的困境早有预兆，去年中国市场销量下滑超10%，全年被特斯拉超越更是敲响警钟。不过奥迪也没躺平，今年要推20多款新车，尤其是和上汽合作的电动车型，说不定能扭转局面。现在的关键是，油车时代的光环还能撑多久？ 看数据，奥迪A6L和Q5L长期霸榜，说明中产对“行政级”车型的需求依然稳定，但A4L、Q3这些入门款明显后劲不足。反倒是Q4 e-tron这类电车虽然销量低，但同比去年有增长，或许电动化才是破局关键。
