义乌、东阳的确是可以按照一个城市来建设，若是两个城市能够联合共建，那么带来的发展空间远远超过义乌和东阳本身的发展空间。 义乌、东阳组团后，会形成两大高铁站点枢纽，现在的义乌火车站仍然是浙江省四大高铁枢纽站点之一，横店站则是可以成为浙中区域仅次于义乌火车站的第二大型枢纽。 义乌、东阳若是联合发展，所在区域的常住人口至少可以达到300万人，今后向400万人冲刺都有可能。 联合后的义乌、东阳，受益程度更大的肯定是东阳这个片区，特别是六石街道的万亩千亿平台会有很多大企业聚集。 联合后的义乌、东阳，横店镇的优势会非常明显，横店与佛堂或可以强强联合打造文化中心，当然也可以加快画水、南马等区域的产业发展。 义乌、东阳这两个县级市知名度最高的是义乌市，而土地资源最为丰富的是东阳市。 义乌、东阳联合发展，地铁轨道交通网络或可以快速建设，从义乌廿三里街道通往江北街道再到六石街道的轨道交通路线都有可能。 东阳市相比于义乌市，拥有更多的山塘水库资源，东阳市的横锦水库、南江水库以及现在正在建设的石马潭水库都会给义乌经济发展带来巨量的水资源。 义乌与东阳联合，或会加快东阳在外创业企业家回归，义乌、东阳真正能够成为浙中区最大的中心。 那时候的东阳，估计很多城市道路会加快构建立体交通体系，当然东阳市很多区域将加快城乡有机更新。 那时候的义乌，知名度会更高，估计会有更多的外来年轻人流入到浙中区域，义乌与东阳的创业氛围甚至要超过浙江省杭州市。
