我依然坚持我的观点，智驾的本质是为了推动安全和便利，未来L345或许可以解放方向盘，可以在主驾驶睡觉，但现在不是时候，作为一名汽车博主，一定要给大家正确的引导。
好的产品+消费者正确认知，才能等于我们理想中的新时代。今年全民智驾炒的很火，很多品牌都拿出了全部的诚意，正好今天参加零跑B10的发布会，咱们就以这辆车来聊一聊。
零跑B10应该是目前市面上搭载激光雷达最便宜的车型，纯视觉未来不一定差，但现阶段激光雷达的刚需度依然很高，尤其是在夜间和复杂天气下，有激光雷达的车型识别的速度精度就是更优秀，相对来说出错的概率就低了很多。
如果说比亚迪推动了全民智驾，那零跑毫无疑问也是推动了激光雷达普及，对行业影响很大。
当然，除了智驾，B10还有几个亮点不能忽略：
1️⃣A级车的尺寸却有B级车的空间，实际得房率达到87.4%
2️⃣8295芯片+14.6英寸2.5K大屏+双AI语音大模型
3️⃣同级领先的510和600km两种续航里程
4️⃣CTC2.0 Plus电池底盘一体化，车身抗扭转刚度36300N·m/deg
一句话总结，要空间有空间，要配置有配置，要智能有智能，还给了这样的价格。真的是「还要啥自行车」了15万内能买到的顶配车型零跑B10 零跑B10预售价10.98万起
