国内高速公路通行里程10强省 新疆,7700公里 湖北,7849公里 河南,8400公里 山东,8433公里 河北,8452公里 贵州,8784公里 广西,9100公里 四川,9800公里 云南,10000公里 广东,11200公里
买瓶水的功夫没赶上高铁
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国内高速公路通行里程10强省 新疆,7700公里 湖北,7849公里 河南,8400公里 山东,8433公里 河北,8452公里 贵州,8784公里 广西,9100公里 四川,9800公里 云南,10000公里 广东,11200公里
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Ai小编辑2022
我看你们过不过湖南
天剑地刀
越发达的地方越少高速,多的是快速路和高架,这才是真正的民生
神雕侠侣 回复 03-13 04:56
你说的牛头不对马嘴,城市跟省能一样吗?城市之间如果是平原需要高架桥吗?如果是海拔一千多米以上的高山要架一座高架桥跨过山顶?怎么做一千多米以上的柱子?
铜墙铁壁 回复 03-13 10:02
武汉肯定比成都市建成区的高架桥多五倍以上!武汉市建成区内高架桥388公里,全市550公里!你成都是多少?可以告诉我吗?
用户10xxx53
广西数据不对,2024年高速公路里程突破10000公里
用户57xxx42 回复 03-12 20:52
多出来的去烂尾了呗
2439570
湖南与江西居然没有上榜,这是全国的交通瓶颈
海豹 回复 03-12 21:46
环线少,依靠纵横几条过境高速,所以总里程也少
用户10xxx77
现在总有这种毫无逻辑的榜单,也不比较下各省的面积,江苏浙江这种只有10万平方公里,跟几十上百万平方公里一起比这个?把第十新疆的公里数放他们那,他们都得从现在县县通,变村村通高速才行。不然没地方造。
用户17xxx61
两广云贵川,中原带新疆。
雨后
这跟区域面积有关系,不能说明什么问题!
覃先延 回复 03-12 20:17
这上面,区域面积广东倒数
用户10xxx30
贵州居然这么多,贵州的高速隧道多桥多,成本比东部中部高太多了。
老张
请比一下高速公路密度。
海豹 回复 03-12 21:51
把地图缩小看一下就明白了,珠三角独一份,上海杭州再后面才是北京天津。但是他们都基本上是两个省或者直辖市。
XHQ
有多少是转移支付建的?
用户11xxx86
四川23年就突破10000公里了,你这什么时候的数据呢?
活力五射
如今这个社会,个人觉得双向四车道的不算高速公路。
2439570
湖南与江西居然没有上榜,这是全国的交瓶颈
用户10xxx14
贵州和广西都是穷省,为什么公路交通这么发达呢?
风云
浙江呢,多少
午夜阳光
高速公路只服云贵
約亞
云南挺尿性啊
梦神
原来湖南高速常堵车是湖南高速太少了,南来北往经湖南是必经之道高速在全国排不到前十我认为应排前三才合适,
用户13xxx94
越的穷地方高速路修的越多
伶途
四川早过万了
站着说话腰也疼
排名意义不大,各省市疆域大小、人口分布、经济发展不一
589
比一下平方数吧
风歌
只有密度才能比较
LBUFO
安徽最应该多建高速公路,不仅符合本省经济发展,又让外省过路便捷