巴拿马运河最近又成焦点，美国资本接手李嘉诚旗下港口业务的消息直接炸锅！这条全球贸易的“黄金水道”每年承载着超6%的国际贸易货物，一艘货轮过路费最高能飙到45万美元，说是“海上印钞机”都不为过。但这次交易背后，美国想掌控航运咽喉的野心藏不住了——毕竟历史上他们为了这条运河，可是直接扶持巴拿马从哥伦比亚独立，连军舰都开过去镇场子。 别看现在巴拿马运河主权归当地政府，美国靠着历史条约和军事存在依然能左右通行规则。这次228亿美元收购港口，摆明是要掐住中美洲物流命脉，连中国10%的海运贸易都可能被卡脖子。但拉美国家早就不是百年前的软柿子，委内瑞拉、古巴这些反美先锋集体警惕，毕竟谁都不想半夜被“自由航行”的炮弹吵醒。 其实商业博弈本无可厚非，但把地缘政治玩成零和游戏就危险了。美国当年建运河累死2万多工人，现在又想靠资本霸权搞“二次殖民”，难怪美洲各国人人自危。反倒是中国在秘鲁布局的钱凯港，用基建合作代替武力威胁，这波开放共赢的操作才该是21世纪的正确答案。
