中国商飞C919客机平台近日被曝启动军用化改造计划，该机型将转型为中型预警机填补现役装备体系空缺。据《中国航空工业发展报告》披露，运-9平台潜力已近极限，运-20预警机高昂的造价制约量产规模，而C919的模块化设计使其改装成本较传统军机下降37%。
技术参数显示，搭载国产长江1000A发动机的C919军用版航程可达5800公里，配合新型有源相控阵雷达，单机可监控70万平方公里空域。若部署20架该型预警机，可在东海、南海方向构建全天候战略预警网，覆盖面积相当于12个日本列岛。
值得关注的是，C919军用化进程包含三重技术突破：复合材料机体结构满足军用抗毁伤标准、机载电源系统功率提升至400千伏安、雷达阵列与机体气动外形实现无缝融合。美国战略与国际研究中心最新报告指出，中国在预警机平台领域已形成"高低搭配"体系，运-20负责战略预警，C919专注战役侦察，运-9转向电子对抗支援。
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TACF
不可能，零部件供应商有协议的，不能军用。
似水流年 回复 03-15 08:58
希望早日全部系统都是国产的
迟迟迟 回复 03-15 09:04
当年高铁国产化替代可以了解一下
用户89xxx78
可能不会就C919，叫运19，发动机用WS20。这样便于C919出口
陈仙应
希望是真的
用户10xxx62
不能搭载外国发动机和航电系统
爱是一切的答案
给你们科普一下吧 预警机好不好先进还是落后不是空中平台问题 是雷达和配套控制指挥系统 美国之所以用民航客机做预警机是要降低飞机成本 波音民航客机全球几乎所有国家都有 不管它的预警机到哪里都可以在当地找到维护保养零部件设备和技术人员 这样大大降低成本 也提高了维护保养效率 中国情况就不一样 不懂的人只看表面到欧美用民航客机平台做预警机也想跟风 根本不知道别人为什么这么做
烟花易冷
运20预警机都首飞了，还在这里说c919平台预警机，