【理想汽车财报发布】
Q4营收443亿元，同比增长6.1%；全年收入1445亿元，同比增16.6%。
Q4交付15.87万辆，同比增20%，表明市场需求端仍具韧性，产品矩阵扩张（如L6增程车型）拉动销量。
Q4调整后净利润40.3亿元，同比降10%；全年净利润80亿元，同比降31.9%。如我前一个微博所料，理想汽车净利润继续领跑新势力，高于赛力斯的57亿（非最终数据）。
但毛利率从2023年的21.5%降至19.8%，反映成本压力（如电池原材料价格波动）及价格战对盈利能力的侵蚀。
行业价格战加剧，叠加理想汽车从增程式向纯电车型转型的研发投入增加（如充电网络建设），短期内或进一步压缩利润空间。
综合来看，理想仍是国产新势力的领头羊，但2025年将是其从“增程王者”向“纯电玩家”转型的关键验证期。
美股盘前目前跌-3.4%，与今日港股走势割裂，说明业绩增长但盈利承压引发投资者的担忧~[思考]
