俄罗斯变脸了！你们怎么看？ 俄罗斯为何对东方大国车企态度“急转直下”？三个月前，俄罗斯与东方大国签署了一份密约，内容涉及经济、贸易等多方面，其中有一条写明“若一方违约，可以征用港口”。目前，俄方液化天然气船队正在青岛港上扣押，3000辆奇瑞星途也被转运至德国，俄媒和欧盟官员对此表示不解。如今，俄罗斯提出“本土化战略”，对东方大国车企征收55%关税，这3000辆奇瑞星途又被重新装上长城汽车标，伪装成库存车成功避税。莫斯科车展上，拉达SUV底盘上出现吉利logo，克里姆林宫非常不满，华为也向俄车主发出“非法改装”警告。雷军在车展上拆解小米汽车刹车片，以此反驳俄方不满。由此可见，中俄汽车行业的博弈与竞争并未停止，只是换了方式。 这一系列变化表明，俄罗斯在寻求汽车产业自主化的也在对外合作中显露出更多的警惕性。根据数据显示，俄罗斯国内汽车市场近年来对外资依赖程度逐渐下降，本土品牌的市场份额逐年提升，这为俄罗斯当局实施本土化战略提供了基础。 俄罗斯对东方大国车企的态度转变，也反映了国际局势的复杂性。随着地缘紧张局势加剧，俄罗斯可能更倾向于保护本国经济利益，从而加强对外资企业的管控和监管。 在此背景下，加强技术合作和产业链整合显得尤为重要。只有通过合作创新，才能更好地应对市场挑战，实现可持续发展。
