2025年3月13日晚间，据36氪爆料，特斯拉中国团队正秘密开发低价版Model

2025年3月13日晚间，据36氪爆料，特斯拉中国团队正秘密开发低价版Model Y。知情人士透露，这款车型采用"depop"开发模式，保留电池和底盘核心配置，通过砍掉氛围灯、座椅加热等细节功能压缩成本，预计比现款便宜近3万元。若本月刚上市的焕新Model Y销量未达预期，新车最快下半年就能落地。 特斯拉的"减法造车"策略在墨西哥已初见成效，去年推出的减配版Model 3通过牺牲舒适性配置换来价格优势。但中国消费者更习惯"加量不加价"的玩法，当友商把冰箱彩电塞进车厢时，特斯拉反向操作的"毛坯房再减配"显得格格不入。有业内人士直言："在智能语音还停留在口令唤醒阶段、FSD本土化水土不服的背景下，特斯拉的品牌溢价正在被国产新势力瓦解。" 价格战背后是残酷的市场数据：今年2月特斯拉在华销量同比腰斩，Model Y单月仅卖出8006辆。面对小米SU7连续三个月蝉联销冠、智界R7五个月狂揽8万订单的围剿，特斯拉祭出五年免息政策也难掩颓势。最新数据显示，焕新Model Y周销量虽回升至8700辆，但相比巅峰时期仍显乏力。 特斯拉的困局折射出外资车企在中国市场的集体焦虑——当本土品牌用更懂中国人的智能配置和金融方案贴身肉搏时，单纯降价还能否守住护城河？有观点认为，特斯拉真正的危机在于产品迭代速度：四年才改款的Model Y，在"月月有新机"的国产车面前已显老态。不过也有声音指出，特斯拉的电控技术和品牌积淀仍是核心竞争力，就像网友调侃的："买特斯拉就像买苹果手机，配置未必最强，但生态圈甩不开手。" 眼下最耐人寻味的是，当特斯拉开始用中国团队主导产品开发，这种"以华制华"的策略能否奏效？毕竟华为的鸿蒙座舱和蔚来的用户运营证明，本土化创新才是决胜关键。特斯拉这轮价格战究竟能抢回多少市场份额？或许答案就藏在消费者用钱包投票的细节里。