我开M9第一次把油耗开的这么高，平常满油满电切出来去跑高速油耗基本上在8.5，全程130左右，全程用智驾。这次我是56%的电去切成燃油优先的，当时我是满油已经跑了361公里，这是油耗9.4。这是行驶时间，行驶了三个小时45分钟，平均车速是96，其实它是比这个要快很多的。 左边是电量-3.1，反向补电，从56%的电直接给我补到了80%，现在我再去往前开油耗就会下降，你们知道为什么吗？因为反向补电补到80%以后，如果电量低于80%以后就光补电，油耗就会偏高。不信我现在接着开，现在已经361公里了，等会我给你看一下，左边的电耗会变成正的，右边的油耗也会下降。 反补电补到80以后就一直在818082，不仅油耗下降了，电耗也跟着下降了，续航里程已经干到415公里了。如果电量低于80%以下，这个车确实是只烧油，油就反向给车补电，如果电在80%去切成燃油优先的情况下就可以实现油电混合了，就是补着电烧掉，烧掉以后再补，再烧掉就是一直在电量在保持在8182。 所以如果在80%的时候或者出门的时候满油满电去切成燃油优先，这个车是最省油的状态，里程是420一公里，而且电耗也给它下降了，电量还是80%左右。我说我之前开M9都是满油满电出门，油耗一直是8.2左右，今天怎么干到了快接近10个油，原来就是原因就出在这里了。 所以你们如果豪横一点的无所谓，但是正儿八经的纠结一下这个问题，油耗的高低，正儿八经的就是80%以下切成燃油优先，它的油耗就是高一点。如果在满油满电切成燃油优先，它的油耗就是低，电在百分之八十去切成燃油油箱的情况下就可以实现油电混合了，就是补着电烧掉，烧掉以后再不再烧掉，一直在电量在保持在八十一八十二。 所以如果在百分之八十的时候或者出门的时候满油满电去切成燃油优先，这个车是最省油的状态，里程是四百二十一公里，油耗已经掉到九点一了，而且电耗也下降了，电量还是百分之八十左右。 之前开m九都是满油满电出门，油耗一直是八点二左右，今天怎么干到了快接近十个油，原来原因就出在这里了。所以如果豪横一点的无所谓，但是正儿八经的如果想纠结一下问题，油耗的高低，正儿八经的就是百分之八十以下切成燃油优先的油耗就是高一点，如果在满油满电切成燃油优先的油耗就是低。
用户25xxx70
偷图而已，你吃七毛，车都没有