当比亚迪把汉L EV的价格打在公屏上的时候，整个车圈都蒙了，注定又是一个不眠夜！
这次公布的都是纯电版本:
比亚迪汉L EV预售价 27~35万
比亚迪唐L EV 预售价 28~36万
关键是你别看价格已经直逼40万，就连入门版也27万起步！但它的兆瓦闪充独一无二，谁能做到一秒两公里的补能速度？谁能做到充电五分钟，续航400公里？
说到底有核心技术就是硬气！这个充电速度其实和加油枪的速度已经持平了！关键是续航也给力，双重技术兜底，这车跑长途基本不用担心了！你只管开，剩下的交给迪子。
更过分的是，居然还有天神之眼技术矩阵的高阶智驾！城市通航零接管，什么自动泊车，极窄道路辅助驾驶，复杂路况自动避障，该有的不该有的全配齐了！这个价格你还觉得贵吗？比亚迪汉L唐L公布预售价
评论列表
猜你喜欢
【15评论】【3点赞】
【10评论】【2点赞】
【5评论】【2点赞】
【3评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
题乌江亭
22—29才合理，这次不支持BYD，买吉利或者买奇瑞。
huos520 回复 03-18 11:11
不是贵不贵的问题 是放到汉系列 大家对低价期望过高 改成腾势z8GT就没人说贵了
用户16xxx95 回复 03-18 14:20
比亚迪的闪充谁有
蒙山沂水
量产车三电整体技术第一
用户16xxx67
byd的品牌不支持这个价位
时间从来不语 回复 03-18 15:21
在广东还是见识少
毒舌 回复 时间从来不语 03-18 17:43
他是刚来来广东打螺丝的 不要见怪
苍狼
贵
有点小帅 回复 03-18 09:06
垃圾米组装车的供应商技术就便宜是吧
用心守护 回复 有点小帅 03-18 16:40
垃圾米也不便宜了
MR.莫
不是比亚迪的闪充站是达不到的！有功能也没法用！
我是昵称 回复 03-18 14:46
问题是，比亚迪现在连充电站好像都没有[哭笑不得]
XXX 回复 我是昵称 03-18 17:04
问题是，市面上95%以上的充电站都是比亚迪技术，你说他没充电站？
Aiyantsl
十几个全球第一随便拿出一项来，都可以改变行业
踏雪寻梅
比亚迪万年没有OTA，不是免费，是免除！！！
bbkingbb
趴下一看，现在的比亚迪依然是20年前的比亚迪。
古月胡
闪充技术，独此一家，别无分店。爱买不买，不买滚蛋。
阿白
搞不懂比亚迪的产品定位，这价格让腾势和方程豹怎么看？
用户10xxx92
技术没的说，关键外观颜值不行啊，还没汉唐好看，如果有小米su7一样的颜值卖这个价还是有人买的
用户10xxx16
1万匹马力也没卵用，一个家用买菜车，续航又没有提升
用户16xxx95 回复 03-18 14:22
要毛续航提升，用不到两年，闪充遍地开花，现在已经支持私人合作建桩了
唯樂是途 回复 用户16xxx95 03-18 17:07
突然想起当年的vivo手机，充电5分钟，通话两小时。
用户11xxx51
有用吗一样排队
﹏瘦子ゝ
3年汉，电池容量只有85%了，实际开下来差不多要打7折。筷子悬架，刀片防撞梁。下一辆车不会再买byd了
用户93xxx09
16.4KW/kg？吹吧，如果是这样电车那还有续航焦虑啊，500度的电池可以跑3000公里吧！！！
会飞的鱼 回复 03-18 17:30
这说的是电机的功率密度，不是电池，580KW的电机就只有几十公斤，怎么了？
asdfghjkl 回复 03-18 17:19
电机，不是电池，搞混了啊喂
二球
膨胀了，迪粉们冲鸭
虎虎生威
直接给小米送销量，看不懂byd这波[哭笑不得]
来客
我滴个天，唐L这外观远不如老款，还这么贵，散了散了……
天天向上
不降价，卖不动
用户10xxx31
先别说定价，你先说说1000W的充电桩哪里有？当然外国品牌都是本国的贵，国产现在已经有那种反正选来选去就是买我们，不坑你坑谁的架势了，净搞这些理论数据或者没什么鸟用的配置骗那些第一次买车的人
花丛里的少侠
800v的电桩都没有多少呢，这个闪充怎么上？
James 回复 03-18 17:07
都是喊数据而已，只是表明了它有这个技术用不用的了另说。就像现在的智能驾驶一样，法规只支持L2，但现在哪家敢说自己只支持L2啊？现在那些双手脱开方向盘的驾驶方式全是违规违法的。
小时光 回复 03-18 16:49
供电局要重新布置管廊才行
定格丿Forever
PPT
用户10xxx85
得有相应的充电设备吧？买回家等到普及设备还需一段时间呢
毛刷大王
这样看小米汽车真的是塑料玩具！确实是逗小孩的！凹丑版本从五十几万降到三十万左右应该有点竞争力！！！
Lzff
生锈
用户13xxx36
兆瓦闪充是多少V的，有没有突破1000V？
二球
比亚迪的车买个保险，保险公司还要看公里数。真是牛逼
冬亚
问题是哪里有这个速度的充电桩才是关键
U游靓仔
我要的续航，我要那么大马力干啥
用户10xxx89
想想N7，N8，方程豹吧。。
小石头
比亚迪飘了
用户93xxx09
16.4KW/kg？吹吧，如果是这样电车那还有续航焦虑啊，500度的电池可以跑3000公里吧！！！电池也才几十公斤吧！！！
小时光 回复 03-18 16:52
电车一般也就30～60度电，哪里有500度的?
用户54xxx56
价格定高了
123
智驾水平咋样？
666
重新放电缆也是个大成本
夏天不正经的风
加油，把su7的价格打下来
klrs
BYD全国有几个充电桩？
奔跑
价格可以的，配置性能高，比特死啦强多了。大不了卖一二年再降降价呗[滑稽笑]
newbee668
我又不跑滴滴，不买
用户10xxx49
恒大
DK啦啦
放心，正式发售至少降5万一个车型……开始都学雷军了，
独一无二桃
闪充是属于用的场景很少，一年有个几次能用到就不错了。关键还是品控，品控不上来什么都白说
王理想
信迪子，得永生—来自老汉的心得
用户94xxx41
太便宜了，应该50万起步
河伯的愤怒
有这么大的充电桩吗
柯力2008
大家快才是真的快！油车平均5分钟，电车平均一小时。
用户10xxx92
技术没的说，关键外观颜值不行啊，还能汉唐好看，如果有小米su7一样的颜值卖这个价还是有人买的
大美秦川
普通充电桩可以达到这样的水平吗？
用户83xxx88
关键是在服务区你快，别人慢，一样得等半天
一路向东
手机支持有啥用？关键没快充头啊
寻
太贵了吧
亮丽彩虹
太贵了，我要用大点的电池，而不是超充。
浩浩汶
比亚迪现在的新车防锈处理做的怎么样？
RESHAPEζ 回复 03-18 14:39
铸铁改了
589999
这个闪充技术目前来看对于消费者其实用处不大。买电车有一个项目很吸引人，就是用家充利用晚上时间充电既方便又实惠，绝大部分人都是在享受家充带来的方便，一年到头也就是那么一两次回老家才用得着跑长途。不过比亚迪技术的进步是肯定的
唯雪恋
贵了