2月15日开始,法国对中国货轮加收150万的进门费,这件事就是以后美国买李嘉诚港口的翻版。还好欧洲还不算铁板一块,中国货船绕道意大利和西班牙停靠。 马克龙对中国停泊费用提高300%,并且收150万的“进门费”。试想一下,如果李嘉诚卖的港口在美国手中控制,大概率也会发生一样的事情。 如果美国再联合整个欧洲和南美做同样的事,那么中国商品的成本就会直线上升,连加关税都免了。 李嘉诚如果是跟中国企业交涉过后,没有人买,那么你有运营压力卖掉,没人指责。但是实际情况是,李嘉诚没有跟任何国内企业接触。私底下联系美国财团,在卖给贝莱德的时候,贝莱德喜出望外,还给白宫进行了汇报,据说特朗普都非常高兴。 等以后所有港口的停泊费都上升后,出口压力增加,国内经济恶化,就业继续下降,收入减少的时候。我希望那些给李嘉诚洗白的人,还能出来继续支持。
美国人发现:印度没有崛起成超级大国,反而与中国的差距越来越大。印度这个国家到底还
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