蔚来汽车 2024 年财报
-全年营收:657.3 亿元(同比 + 18.2%),低于市场预期的 688 亿元。
-四季度净亏损 46.2 亿元,全年累计亏损约 201 亿元,连续四个季度亏损超 50 亿元。
-整车毛利率全年提升至 12.3%,四季度达 13.1%;综合毛利率 12%,换电业务首次实现季度毛利转正。
-现金储备:419 亿元(同比 - 26%)。2024 年通过安徽国资增资、可转债等方式融资约 56 亿元,缓解短期流动性压力。
-2024年全年交付 221,970 辆(同比 + 38.7%),未达 23 万辆目标,乐道 L60 贡献 20,761 辆(占比 9.4%)。
-蔚来品牌在 30 万元以上纯电市场市占率超 40%,但乐道在 20-30 万元区间表现不及预期,1-2 月交付量跌出新势力前十。
-欧洲市场份额不足 1%。
-2025 年计划交付 44 万辆(同比 + 98%),大概率会依赖乐道 L60 产能爬坡,以及 萤火虫Firefly 首款车型上市。
-李斌提出 2025 年四季度实现单季度盈利,2026 年全面盈利,需毛利率提升至 20%。
-2025年,全年研发投入约 130 亿元(前三季度 94 亿元),重点布局自研芯片、端到端智驾及 SkyOS 系统。
撩妹不如撩车蔚来汽车[超话]蔚来发布2024年财报
天堂的味道
不彻底改变车子结构和价格,死路一条