从结果看，华为可能是犯了贪念，战线铺的太长太散，犯了兵家之大忌，想一口气吃成胖子

从结果看，华为可能是犯了贪念，战线铺的太长太散，犯了兵家之大忌，想一口气吃成胖子，搞了5个界，一个阿维塔，还有广汽，不能聚焦资源和人才，做成精品，这在新进入的产业，这么搞有点冒险，反观小米，战略定位清晰明确，聚焦3款车，专注3款车，资源营销都堆上去，一举成功。反观余承东，这个看不上，那个瞧不起，反倒降低了自己的好感度，得不偿失。 关键是，如果华为聚焦问界品牌，就做这个品牌，问界中高端的形象可能已经成了，能真正危险BBA豪车的市场份额了，而且张兴海听话，全力支持余承东，想怎么搞就怎么搞，这对华为来说，并不难，搞好一个品牌，再想办法拓展其他的车企，是稳扎稳打的做法。 更要命的是，华为问界，本来是稀缺的身份象征，开问界车，就是开华为车，高端有身份有面子，现在好了，各种界，问界品牌不值钱了，遭到了问界车主准车主潜在车主的极大反感，这可能是问界销量暴跌的根本原因。 其实，奇瑞上汽广汽北汽江淮包括长安，虽然和华为合作，但都是想抱华为大腿，都有自己小想法小算盘，执行力远不如塞力斯张兴海，说的难听点，强如华为，国企你也不见得能指挥得动。比如奇瑞，一边和华为合作智界品牌，一边自己开智驾技术发布会，还是想借华为的鸡，下自己的蛋。 当然华为有自己的难处，上海找华为救上汽，华为能说不行吗？