[呲牙] 哟？拉飞机的“嘎斯”——“嘎斯”还真是什么活都能干，能拉原木，能拉麦秸，还能拉飞机——建国初期，我军地勤使用苏制GAZ-63型卡车牵引战斗机。 苏联高尔基汽车厂早在1939年就制造了GAZ-63的原型车，该车通过了测试，而且表现还不错，专家们认为再完善一下就可以量产。 但是，1941年德国突袭苏联，卫国战争爆发，GAZ-63的技术完善工作不得不暂停，直到1943年才恢复。这时，苏联技术人员通过对战争期间的卡车使用经验进行总结，以及对美制新型卡车开展研究之后（美国通过《租借法案》援助苏联一大批卡车和吉普车，以及装甲车和坦克），对GAZ-63进行了多处改进，并最终定型。 定型的GAZ-63仿制了美国斯蒂贝克US-6型卡车的驾驶室和发动机舱（参见图6），采用70马力的L6汽油机，空车重3.28吨，最高时速65公里。该车为四驱，越野能力很强。不过由于重心较高，快速转弯时容易翻车。 后来，南京跃进汽车厂在该车的基础上研制出了NJ-230型卡车。
