1958年5月14日，一辆崭新的，样式新颖别致的“东风”牌小轿车开进了中南海。毛主席仔细观看了“东风”牌小轿车，继而兴致勃勃的和林伯渠一起乘坐这辆轿车，在怀仁堂后花园里绕行两周。
1958年的中国，正值大跃进时期，国家百业待兴。在这样的背景下，发展民族汽车工业，摆脱不能自主制造轿车的局面，成为了时代的迫切需求。于是，第一汽车制造厂应运而生，肩负起研发生产新中国第一辆国产轿车的重任。 对新中国而言，能够自主研发出一款小轿车，是一件具有里程碑意义的大事。它不仅将填补国内轿车制造领域的空白，昭示我国汽车工业从此进入了崭新的发展阶段，同时也是向世界证明中华民族自强不息、自主创新的能力。基于这样的考虑，第一汽车制造厂的全体职工倍感使命光荣，决心不懈努力，为研制出国人自己的轿车而拼搏。 东风轿车的设计阶段，是整个研发过程的关键。设计人员经过反复讨论、 精心构思，最终确立了＂民族特色、自主创新＂的设计理念。他们决心把东风打造成一款具有鲜明民族风格的国产轿车。为此，他们在车身线条、前后灯等细节方面都赋予了独特设计。最显著的，当属车头饰以一只银白色的小龙，寓意吉祥如意，气势非凡。在技术方面，他们针对轿车的动力性、舒适性、安全性等，都进行了精心的设计和反复的计算论证，力求在各方面达到当时的先进水平。 设计方案敲定后，紧接着就进入了生产制造环节。对刚刚起步的第一汽车制造厂来说，这是一个全新的考验。从车身框架到内部零件，从发动机到车灯，每一个环节都需要从头摸索和钻研。一次次试制，一次次调试，一次次失败，一次次攻关....... 整个团队在困难面前毫不退缩，而是愈挫愈勇。
就这样，通过设计人员和工人师傅们的共同努力，东风轿车的样车最终完成定型并顺利下线。站在崭新整洁的车间里，望着那辆折射着金属光泽的＂东风＂牌轿车，大家的心中无比激动和自豪。多少个日日夜夜的辛勤付出，多少个攻坚克难的奋斗时刻，终于结出了累累硕果。 为了检验样车的性能，工程师们决定进行试驾。在试车过程中，虽然也曾遇到一些小状况，但凭借大家的共同努力，都一一化解。经过反复测试，东风轿车的各项性能终于达到了预期目标。它优雅的车身线条、舒适的乘坐体验、可靠的行驶性能，无不令参与研发的职工们倍感欣慰。 一辆拥有自主知识产权的国产轿车，一辆承载着民族汽车工业振兴梦想的东风轿车，就这样诞生了！对第一汽车制造厂的全体职工而言，这是他们用智慧和汗水铸就的一个伟大时刻，它将永远铭刻在新中国汽车工业发展的史册上。 东风轿车研制成功的消息传出后，立刻引起了中央领导同志们的高度重视。大家一致认为，应该把这款代表新中国汽车工业水平的第一辆国产轿车，送到中南海，让毛主席检阅。对第一汽车制造厂的职工们而言，这无疑是一个莫大的鼓舞。
为了迎接这一激动人心的时刻，整个厂区内外都洋溢着一种紧张而又喜悦的气氛。师傅们对东风轿车进行了全面细致的检查，力求做到万无一失。从发动机的运转，到轮胎的气压，再到车内的清洁，事无巨细，全都一一过目。 就这样，满怀激动与自豪的心情，工人师傅们驾驶着东风轿车，缓缓驶出了厂区大门，走上了通往中南海的道路。一路上，这辆崭新别致的国产轿车吸引了无数路人的目光。大家纷纷驻足，望着这款自己国家制造的轿车，脸上洋溢着由衷的骄傲和喜悦。 1958年5月14日，这个值得铭记的日子终于到来。东风轿车缓缓驶进了中南海，停在了怀仁堂前。毛主席早已在此等候，见到国产轿车的那一刻，他脸上露出了欣慰的笑容。他仔细地察看着东风轿车，从流线型的车身，到富有民族特色的前后灯，再到车前醒目的银龙饰标...... 每一处都透着独具匠心的设计，展现着新中国汽车工业的崭新面貌。 参观完车辆细节后，毛主席和林伯渠同志一起登上了这辆国产轿车，在后座落座。当发动机发出嘹亮的轰鸣声，轿车徐徐启动，在怀仁堂后花园里绕行了两周。车内，毛主席和林伯渠同志就自主制造轿车的意义，国家工业现代化的目标，以及新中国未来的发展方向等问题进行了深入交流。一辆国产轿车，承载的是中华民族工业崛起的梦想，是社会主义建设的宏伟蓝图。 试乘结束后，毛主席神采奕奕地走下车来，面带笑容地对第一汽车制造厂的职工代表说:＂今天，我们终于坐上了自己制造的小轿车，这是一个具有重大历史意义的时刻！＂他的话语铿锵有力，充满着对新中国工业事业的期许和鼓舞。这一刻，在场的每一个人都倍感振奋，热泪盈眶。是啊，今天我们不仅仅造出了一辆汽车，更铸就了民族复兴的脊梁，铸就了自力更生的精神丰碑。 东风轿车诞生以及走进中南海的历程，意义之重大，影响之深远，已然成为新中国汽车工业发展的一个重要里程碑。它填补了共和国轿车制造的空白，昭示了中国汽车工业发展进入了一个崭新的历史阶段。
