今晚恐怕友商要失眠了，不为别的！不是手机销量不行，不是汽车销量不行。而是这两天雷

今晚恐怕友商要失眠了，不为别的！不是手机销量不行，不是汽车销量不行。而是这两天雷军和余承东都彻底失控了，说白手机和汽车销量都遭遇到了前所未有的挑战。说句难听的，大到手机品牌端，再到传统车企端，都禁不起 2 个做手机的牌子一刀！现在老余和老雷还没全面开战，等小米产品线铺开，双方打的大道都崩灭了，你们是什么下场？ 说句难听的，小米和华为就是天生做手机的好材料啊！品牌方面根本不用造势，说白了他不用像理想，蔚来，小鹏这样先去建立信任。你看雷军说小米造车其实才几个月时间，但是SU7发布以后，直接断货了！2024年交付了13万台，这是一台车的销量。截止到目前雷军亲自宣布已经交付了20万台，这是什么概念。只有一款车型，还是均价25万左右的。你看传统品牌中有几个单品能超过他的，另外都说纯电销量不好，但是小米打破了魔咒 很多人又说了，这不是前期热度高！过了新鲜感就没事了，现实是最新数据显示3月份小米SU7锁单8万台，这是卖出去的销量。相当于每个月交付2万台，但是新进来的订单接近8万台。尤其是小米SU7Max今年的产能都卖完了，25万的均价轿车，小米充分诠释了什么是“垄断领先”。 另外在手机方面，小米全球第三，毋庸置疑。雷军也已经发布了24年财报。数据显示的是小米卖出去了1.6亿台手机，这是不会出错的。 而华为这边是直接把高端市场截停了，说的通俗一点。华为的技术已经得到了验证，余承东已经说过，当初因为芯片的问题，做不了产品。所以只能自谋出路，就想到了是不是能给汽车厂商做点什么，但是大家都不愿意和我合作。只有赛力斯的张兴海愿意相信，所以你看赛力斯从即将倒闭到盈利其实只用了3年多的时间。大家看到了问界M5，以及问界M7的成功。所以纷纷投靠，愿意和华为合作，但是很显然已经晚了，去年塞力斯卖出去了42万左右的车子 问界的销量很稳定，这回更是把M5直接干到了22.98万，标配满血激光雷达和增城方案。悬挂提升，智能座舱也有升级。加量不加价了，此外选择相信华为的奇瑞老总尹同跃，现在也尝到了甜头，智界R7的销量暴增。说的难听点，鸿蒙智行旗下的，“界子辈”车型已经把SUV车型包圆了。轿车SU7，SUV就是特斯拉和华为。高端市场问界M9一骑绝尘，新款发布M9甚至还涨价了，72个小时依然有21000台的销量。奔驰GLC和宝马X5，奥迪Q7这些车型，已经打的满地找牙了。这就是实力啊！这也是截止到目前50万级别左右车型销量最好的，当然这次享界S9，更是放到了31万左右，5.1米的车厂，3米多的轴距，完全是行政级别轿车，说句难听的。不考虑品牌和信仰，但说体验享界S9增城这次的价格，绝地炸裂了 其次关于手机余承东因为7499人人都买得起，所以上了热搜！但是实际上呢！真的不会影响销量，因为自己的处理器，自己的系统，国内就华为一个能做到。此外最近华为Pura70的销量也曝光了，一共是1100万台销量，均价七八千的手机能做到如此，除了iphone之外别无他人。而麒麟处理器的回归也成为了压死美国的最后一根稻草，因为他们做梦都想不到，华为为什么在断供下还能站起来！ 怎么说呢！汽车市场现在已经很明显了，尤其是新能源。华为和小米的到来是真的把市场搅了个天翻地覆！因为他们知名度高，华为智能驾驶做得好，余承东吹的牛差不多都实现了。小米自带流量，雷军真诚，给车主开车门等一系列操作，也让大家看到了小米的用心。扪心自问，现在你要是20多万买车子，不就是小米和华为。喜欢轿车高颜值防晒SU7，喜欢SUV，智界R7，问界M5，M9等，其他车企差距只会越来越大啊！你就说可怕不可怕吧！在新能源智能化的今天，只要是买20多万的车子绕不开小米和鸿蒙智行了