说一下我个人观点，如有不对以你为准哈。
原本所有人都以为增程是个过渡产品，为了弥补从汽油到纯电之间这个充电基础设施不完善的阶段。
但是如今看来，在中国增程会比较长期地存在，或者说这个过渡期比我们想象的长的多。
首先中国国土面积大，气候跨域大，确实有不适合纯电的区域。此外中国人均汽车保有量不大，通常还是一个家庭共用一个车，所以需要大车，而纯电大车的能耗不好控制。最后中国还有春运这种人口大迁徙，人口流动非常集中。
同时国家还是非常鼓励插电混和增程的，你认识的几乎所有新势力（除了一个之外），都正在做或者马上要推出混动/增程产品，并且25年新的增程也很卷，会上60度级的电池和400km以上的纯电续航，会上800V和5C超充。
与此同时，纯电的发展也很快，25年会在15万以上普及5C，并且5C以上的桩也铺的挺快，去年这个时候北京还基本没有，现在我家（顺义农村）10km范围内至少有6个。5C基本上10分钟能把电充80-90%，我觉得这个速度已经非常舒服了。
