周末去小鹏的门店逛了逛，看车的人是真多，且主要是G6和G9，根据孙少军的数据，G6上市72小时，进店量上涨80 % ，G6的进店占比达到了50-60 % ，这意味着随着G6交付开启，小鹏的销量肯定还要继续大涨。 一年的时间，小鹏从岌岌可危惊天逆转，到今天可以说是春风得意，资本市场的反馈我觉得是最直接的，因为那都是真金白银。 G6的大爆发，我觉得本质还是产品和体验为王的结果，小鹏这一代的产品有一个很重要的变化，把用户最关心的智驾和5C快充直接做到了标配，在18万的价位上，你就可以体验到小鹏的满血智驾和满血5C快充，这个预算的用户，没理由不重点考虑。 电车的优势很明显，明显更好的静谧性，以及用电可比用油便宜多了。而电车的续航和充电问题，5C超充桩显然是最好的解决方案，而这个，也是高端纯电轿车正在发力的点。小鹏把5C快充直接干到18万价位上，充电都快和加油一样方便了，在这样的体验下，确实没有拒绝电车的理由了。
小承诺
不断改进质量的产品，和不断优化成本后的价格，结合起来就是市场！