奇瑞尽出牛逼东西 23号到奇瑞保养点，来了一台瑞虎5X。 这车看着比较短小，但是经过和车主的交流发现奇瑞真的出牛逼东西。 车是18年的，轮胎是17年的。 到目前已经行驶了将近11万公里。 这些都不算啥，最重要的是差200公里就是11万公里，而这轮胎却还是原装的，目前胎壁也看不出轮胎有老化的小纹路，而且胎纹也很新，跟新的差不多。 怎么会这样？ 这太牛逼了吧？ 保养师傅用游标卡尺量过，四条轮胎沟槽深度都保持在3毫米以上，离磨损标记还有余量。 老司机都知道，普通轮胎跑六七万公里就得换，这车胎耐磨指数TREADWEAR400比常规胎高出近一倍。 车主说平时走城乡结合部，烂路也没少跑，胎面硬是没见掉胶粒。 奇瑞原厂配的佳通轮胎228系列，采用高硅含量的胎面配方。 这种材料成本比普通橡胶贵三成，但抗磨损能力直接翻番。 去年有车主开瑞虎8跑滴滴，单条轮胎撑过13万公里才换，这事在车友群里传过一阵。 看轮胎内壁的生产批号，确实是2017年第42周出厂。 橡胶制品正常存放五年就会老化，这胎实际用了六年多。 修车行老板说关键是胎压保持得好，车主每月检查从没间断，胎压始终维持在2.4-2.5之间，这点多数人做不到。
