虽然全员加上了智驾,但是比亚迪新发布的ev车型已经不具备行业内的“便宜、够大”为准则,看来比亚迪换了打法,不再追求极致的性价比! 从11.98w的秦L ev再到海狮11.78w的05ev,看似产品力很强,但价格上不再卷到性价比,市面上这个价格的产品有很多,像是小鹏、启源和零跑都有对应都是很大、续航更强的车型。 各家发力后产品线都很强,这样看今年比亚迪销售压力比往年的大很多
比亚迪牛逼到了什么程度
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虽然全员加上了智驾,但是比亚迪新发布的ev车型已经不具备行业内的“便宜、够大”为准则,看来比亚迪换了打法,不再追求极致的性价比! 从11.98w的秦L ev再到海狮11.78w的05ev,看似产品力很强,但价格上不再卷到性价比,市面上这个价格的产品有很多,像是小鹏、启源和零跑都有对应都是很大、续航更强的车型。 各家发力后产品线都很强,这样看今年比亚迪销售压力比往年的大很多
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