欧盟主席冯德莱恩最近很生气，她万万没想到，她力推的向中国电动车加征关税举措，德国总理朔尔茨在欧盟峰会期间再次唱了反调 ，朔尔茨呼吁通过谈判尽快解决问题。强调欧盟十几个成员国和许多德国汽车制造商高管都反对对华电动汽车加征关税，同时还提议建立欧盟范围内的电动汽车推广计划。 特大快讯！仰望U7要来啦！这可真是汽车界的大事件。百万豪车，给你冲锋级享受和豪爽！纯电动豪车，性能登顶，动力澎湃！ 比亚迪仰望U7，前脸采用“时空之门”大灯组，车身侧面是溜背式造型，搭配隐藏式门板设计，配备五辐样式轮毂和熏黑的侧裙，加上车尾贯穿式尾灯和主动升降式电动尾翼等设计，动感十足。 车身尺寸为长×宽×高：5265×1998×1517mm，轴距为3160mm。 仰望U7车内配备12.8英寸OLED曲面屏、23.6英寸液晶仪表、AR-HUD抬头显示和副驾娱乐屏，搭载4纳米座舱芯片的新一代DiLink系统，支持全场景语音助手。配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头+12颗超声波雷达，配合英伟达Orin-X智能芯片，可实现全场景的智能高阶辅助驾驶。 比亚迪仰望U7携全球首款量产“电悬架”技术——云辇-Z霸气登场，直接把汽车悬架系统推进全新时代，堪称汽车界的“iPhone时刻”！ 云辇-Z到底有多牛？简单说，它用4个高压直线电机把传统液压减振器“请下岗”，实现横、纵、垂三向全主动控制 ，而且响应速度仅需10毫秒！什么概念？比传统悬架快50倍以上，简直是瞬移级别的反应速度。 它的原理就像给汽车装上了“磁悬浮”黑科技。通过实时扫描路面情况，能瞬间调整悬架软硬。不管是连续减速带、坑洼路面，还是急弯、倾斜路况，都能轻松拿捏。实测中，U7单侧车轮轧上马路牙子，车身依旧水平稳定，甚至还能主动抬升车轮越过障碍，仿佛自带“轻功”。 有了云辇-Z，车内驾乘体验直接拉满。以往开车过颠簸路，人被颠得东倒西歪，现在坐在U7里，就像在平稳的高铁上，安静又舒适，加速不抬头，刹车不点头，过弯不侧倾。
