国航也公布了自己的 2024 年年报，有意思的是……比起会计航那么竭尽全力的『降本增效』还亏了 17 个亿，国航 2024年只小亏了2.37亿元。[污]
国航全年取得营业收入 1666.98 亿元，同比增长 18.14%；归属上市公司股东净亏损 2.37 亿元，同比大幅减少 77.32%；扣除非经常性损益后亏损 25.40亿元，同比减少 20%。
全年四个季度中，仅暑期 7-9 月实现盈利 41.44 亿元，其余三季都在 11-16 亿间；每收入客公里收益 0.5338 元，同比下降 12.41%，其中国内航线 0.5371，同比下降 9.7%，国际航线 0.5127，同比大跌 22.63%。
全年运载 1.55 亿人次，同比大增 23.80%，其中国际航线运载 1631.77 万人次，同比激增 142.43%——发现了没有？运载客流量大增，但每收入客公里收益下降了。
实际上就是机票的整体评论单价降了（就这还一天天的有这么人天天咋呼机票比前几年贵就属于……）。
年报中还透露 2026-2027 年间分别引进 2 架和 8架 787，没有其它宽体机引进计划。C919 未来三年每年有 10 架新增引进；未来三年净增飞机数量分别为 30、30 和 55 架，集团机队总数将在 2027 年突破千架大关。
其它的持股或旗下公司的收益包括了：因持有国泰航空 29.98% 股份而为国航 2024年带来的收益是 24.99亿元。深航进一步亏损提升，达到了 28.13 亿，同比亏损增加 63.35%；山航也由前一年的盈利转为亏损 5.06亿元，前年同期为盈利 6.02 亿元；澳门航空亏损 5.95 亿元。
