1982年，安－26运输机刚爬行到700米高空，被一架歼击机撞伤，一声巨响过后

1982年，安－2 6运输机刚爬行到700米高空，被一架歼击机撞伤，一声巨响过后，机组人员全部昏迷，失去操控的飞机正在急速下坠，这时刘晓莲醒来了...... 眼前的情况冲击着刘晓莲的大脑，她下意识的把手放在了操控杆上，但飞机还在飞速的下坠着。 刘晓莲的头还处在发蒙的状态，这种情况她一个人解决起来实在是太困难了，于是她就大声呼喊其他成员。 “大家还好吗？快醒醒。”刘晓莲焦急的声音混合在飞机下坠的轰鸣声中，整个机组除了她之外，还是没有其他人苏醒。 运输机的通讯设备还有电路包括仪表盘几乎全部失灵，刘晓莲使劲拉住控制杆努力把飞机恢复到原来的水平线上。 但是在飞机零部件损伤大半的情况下，操控杆也不太灵敏了，她操作起来十分吃力，如果没有其他人的帮助，她很难保下这架飞机和飞机上的所有人。 安—26运输机是从张家口起飞的，起飞前她和其他六个飞行员还表现的很轻松，他们都是经受过严格训练的人，这种运输物资的任务对他们来说根本不在话下。 飞机起飞前，刘晓莲率先登机检查飞机上所有设施和部件，这种检查步骤在外人看来有些浪费时间，但在飞行员眼中来说这是保命的步骤。 刘晓莲在飞机上检查了一圈后确定没有任何问题，然后喊同事们登记开始准备工作，其他人是刘晓莲的辅助，她才是驾驶这座飞机的机长。 刘晓莲坐在驾驶座上，其他人找好定位后全部准备完毕，随着机场地勤人员发出起飞的标识，运输机也疾速奔跑，最后直入云天。 虽然飞机也有自动驾驶功能，但智能驾驶比起人工来说还是不太安全，所以刘晓莲的眼神还是不敢离开操控面板。 但让所有人都没有想到的是，飞机还没有爬到准确的高度迎面撞上了一个歼击机，歼击机速度很猛，而这辆正在升空的运输机又是拉着很重的货物，两辆飞机相撞之后，刘晓莲和机组人员陷入了短暂的昏迷当中。 本就没有飞高的运输机开始急速下降，机组的人还在昏迷当中，如果没有人及时醒来的话，按照这样的下降速度马上就会出现机毁人亡的事故。 就在这千钧一发之际，刘晓莲突然醒了过来，她醒来后的第一件事就是拉控制杆，随后她意识到必须要有其他人的辅助才行，于是她就开始大声喊其他成员。 她一边喊一边制造噪音，好在昏迷的人逐渐醒了过来，眼前的情况让他们大脑充血，他们来不及反应就赶紧上前帮忙。 有人试图和地面联系，有人帮刘晓莲一起操控控制杆，有人去检查仪表盘的问题，几个人分工合作在危机面前也临危不乱。 驾驶座正前方的挡风玻璃被喷洒出来的汽油遮挡，他们无法直观的看到前面的情况，更坏的消息是现在只有一个引擎在工作，如果不恢复飞机平衡的话，他们绝对撑不了多久。 但情况就是按照他们想象中发展的，独自工作的引擎很快就支撑不住了，眼看着其他人开始慌乱的时候，刘晓莲镇定的指挥道：“大家保持镇定，我操控飞机降落，你们准备放起落架。” 她的话就像定海神针一样有作用，众人立马平复下来，而刘晓莲用副驾驶没有被遮挡的玻璃观察地面，她凭借着多年的经验把飞机控制在机场跑道上方。 眼看着飞机距离地面越来越近，起落架又打不开了，此时刘晓莲心中只有一个念头，飞机绝对不能落到居民区。 于是她就操控飞机往一边的草坪上倾斜，草坪至少不会像跑到一样磨出火星子，飞机在草坪上的速度逐渐减缓下来，但在他们还没有完全停下来的时候，前面就是一辆正在起飞的飞机。 刘晓莲见状立马脱离所有安全保护，她把所有的力气全部放在了急刹上，这一番操作让她大汗淋漓，好在飞机终于停下来了。 地面的安勤人员也立马上前实施救援，从飞机出现碰撞到被迫降落，中间的过程看似很漫长，其实只有短短五分钟时间，如果这五分钟时间里刘晓莲有一个步骤失误，那么飞机和机组所有人都会坠亡。 万幸的是此次飞机的驾驶员是刘晓莲，她在这极短的时间里完成了这个艰巨的任务，她保护了飞机和机组人员的安全，她做到了这件很难完成的事情。