蔚来真正的出路就四个字：放弃高端 很多人会说蔚来换电成本高必须做高端，这纯

怪兽车讯 2025-04-01 17:52:50

蔚来真正的出路就四个字：放弃高端 很多人会说蔚来换电成本高必须做高端，这纯属是误解。 建换电站成本并没有那么高，一万座也才150亿，蔚来目前也就三千多座，这么多年基建成本加起来也就五六十亿。要知道单单23年阿布扎比就投了两百多亿给蔚来。 再看看车本身成本：李斌劝雷军说只要底盘预留换电结构就可以，一辆车也就增加1000多元成本而已。 所以换电完全可以做性价比，完全可以做十几万甚至10万以内的车。蔚来坚持高端原因只是喜欢当高端，执念太深。小鹏原本也想高端化，后面放弃高端走极致性价比路线，去年市值还比蔚来低不少，现在却是蔚来两倍多了。小鹏就是蔚来学习的榜样。 蔚来作为最早新势力、资源最好新势力、人脉融资最强新势力、车型设计水平也一直领先小鹏的新势力，如果一开始就放弃高端学现在小鹏一样，年销量早就破百万了。放弃高端也意味着放弃牛屋、自研芯片、手机、各种免费换电权益等等，亏损金额绝不会有现在这么多。

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