特斯拉官微称造车首要原则是安全这还用你特斯拉来教育吗？要知道当年特斯拉在国内也出现了多起安全事故，网上随便一搜就能看到。仅2020年5月到2021年4月，就至少发生了20起事故，这没有过去多久，相信互联网的记忆还在。小米从上市到现在才多长时间，出事故在所难免，不出意外反而不正常，比如法拉第未来就几乎零事故，那是因为它拢共也就才交付十多台车。
汽车出现安全事故，确实没法接受，因为它事关人命，但作为行业新手，既然选择下场，就必须要有心理准备。如果你的技术牛批，且车车性能强悍，那你需要做的就是教育市场的同时还得教育用户。 什么样的车适合什么样的人群，什么样的群体开什么性能的车。这是一个双向奔赴的过程，不能说你把高端车的价格打下来了就可以普及大众，也不能说咱普通人有点钱了就不顾自己实际情况马上去攀高端局。
在当下这个技术环境下，凡是对用户不负责的企业或者不对自己负责的用户，都是有责任的。新能源汽车 是趋势，挡不住，我一直对此持乐观谨慎态度，毕竟人来世间一遭不容易。
