小米 SU7 事故这张照片很少有人发，网上大多是图2。
其实，你仔细对比一下就看出有点不对劲了。
问一下各位老司机，你们开车的时候，会把座椅调到 B 柱后面那个角度吗 ？
躺在座椅上，手够得到方形盘吗 ？
出事前宣传我米全系智能驾驶第一梯队，AEB高速135公里时速稳稳刹停，施工避让，安全不分高低配；出事后赖驾驶员太相信友商宣传智驾，赖低配版本没激光雷达
倾角而已，实际座椅还有填充物厚得很。 高速开车，座椅倾角大些，这样开舒适的。前提是视线正常的情况下。
我有个观点，说出来看看大家的意见，观点是辅助驾驶的智能系统就不能接管车辆控制，只有自动驾驶的智能系统才可以接管汽车控制。理由，1.既然是辅助，那就做好辅助，辅助是什么？给出建议，做好提醒，这里边就没有直接操作的权利。2.辅助驾驶和自动驾驶都能操控车辆，这个环节太容易混淆概念。3.辅助驾驶，一个辅助，可以将一切的责任推给做决策的人。实际上也确实应该做决策的人承担责任，但是，既然这样，为什么还要辅助系统操作车辆的行为？
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色即是空
洗地大军行动了！
啊啦啊啦 回复 04-05 13:46
糇？
大奇世界 回复 04-05 21:57
端到端是什么意思？
大炮
这个没官方说法还真不能证明什么，是否取尸时掰下来了，铁烧软后被重力压的等等很多可能，但是夜间百公里时速敢放手的，就真的是对自己生命的不负责……
不踢球 回复 04-05 12:05
这样说的话自动停车等智能功能本就是违法设置，就应该取缔，不成熟的智驾就不应该作为车企的噱头！
包子入侵 回复 04-05 12:13
你去抖音看看，有多少放开手在高速上睡觉的😄
用户15xxx18
按照官方给的数据，她一秒钟就接管方向盘并踩下刹车，绝对不可能躺着睡觉
tb138586355 回复 04-06 00:52
座椅靠后，腿踩不到底，31%。这样看起来蛮合理了。正常坐直了高速这种并线即有反光材料又有警示灯不可能注意不到，反正我看车那些东西都照眼。还需要智驾让她踩刹车？显然仰角大座椅靠后看不到反光材料也踩不实刹车看起来更复合逻辑
用户15xxx18 回复 tb138586355 04-06 08:16
那怎么解释她接手方向盘？
用户15xxx42
智驾真聪明，发现刹不住了，避免不了了，自己赶紧退出，甩给驾驶员。反正给你留了两秒时间，你看着办。
梦裡的完美 回复 04-06 04:24
你这么理解？是你干预，他就退出，
横埠中通，（周武） 回复 04-05 19:59
L2只能算辅助
用户87xxx82
等着吧，鬼火青年会一批批变灰！
蓝蓝天天
别一堆乱七八糟的故意引导。我就问一句，是谁把车子加速到100+的，是谁让车子不减速的，是谁让车子两秒甩锅的。人即使再错，但造成伤亡的终究原因是速度过快，而后自燃！自燃的大火阻挡了救援的最佳时机，这些不是车的原因，难道还要怪人？
笨小孩 回复 04-05 18:50
对，智驾。有施工，你不减速。还开一百多公里。你这是什么智驾？杀人智驾吗？
斩龙 回复 04-06 01:17
车子自动加速到100+的吗，如果是这样，车企必须为事故负全责
新车上牌(惠州) 欧先生
绝对是大号不敢评论，怕被骂，所以搞了个小号
用户16xxx42
你的质疑点，和所有死🐒的质疑点一样，手既然够不到方向盘，如何做到一秒钟接管的？还有死🐒发的微信图玩手机时差一个小时，死🐒看不到的！还有双手脱离方向盘是8分钟前的预警信息，🐒做过洗白测试双手脱离方向盘预警信号是20秒提示！
随喜
最不应该是燃爆！
笨小孩
第一，noa为啥没有识别路上至少六块梯次限速牌，仍然以116时速冲进限速40的急弯？ 第二：严重超速进弯后，发现过不去要撞了为啥不能制动？AEB也没起作用？公告数据里是发起减速，和开始制动两码事！2秒钟60米只减速了不到20公里的时速，还是车主踩了刹车的情况下，请问AEB和NOA干啥去了？ 第三：NOA不能识别路边限速。有这么严重的缺陷为何程序能通过审查更新到量产车上？和上次大范围自动泊车撞车是否有关联？ 第四：公告为何只字不提NOA限速识别失效是导致事故的关键原因？
用户11xxx17
低配版就不应该设计为智驾或自动驾驶，必须人驾，摄像头只能做辅助提醒，如行车记录仪的车道保持，摄影头视线低于多少的时候要提醒控制到多少车速，遇到施工标志应该要提醒注意驾驶和减速。
mfdz 回复 04-05 20:37
本来L2就是辅助驾驶。主要驾驶责任还是驾驶员。一般施工路段三公里就开始有提示了，也开始放雪糕桶了，车看不到驾驶员也看不到？车速那么快驾驶员不采取措施就有点奇怪了。
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
弗拉基秘银
你的椅背在B柱之后？
用户10xxx49
说的对，永远不要把自己的命和家人的命交给一个机器和任何人
阿宝raymond
你暗示睡觉吗？一点就能驳斥你，既然在车祸发生十分钟之前发出脱手提醒以后就再也没有发出过脱手警告，那就是说明从那次警告以后司机就再也没有脱手
老马哥
如果主驾座这个角度靠填充物都能把司机的身体调整到位，那副驾座所在那个角度不是把人都挤到仪表板上去了？
易昂
我是计算机专业的，03年本科毕业，06年硕士毕业，也一直做这个专业，反正到现在我连定速巡航都没用过，因为目前我确实真不敢把自己的生命交给所谓的车载电脑或者人工智能等电子设备
易昂 回复 04-05 19:49
我简单说一下啊，只要做我们信息化或者智能化的方案，都必须考虑硬件或软件故障的备份问题，配置越高的服务器，越需要多种备份手段，我就问一下，现在哪个车载电脑的配置能比普通服务器的配置高？还有，完全相信所谓智驾的兄弟姐妹们，你们买车的时候，问没问过车载电脑有没有热备份手段？用都能听懂的话说，万一死机了咋办？[开怀大笑]
咔塔山
分批次报料，这算不算有组织饭罪？
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样拼装起来的车也敢买，拿人命去进行安全性测试，只能说是头铁，买了拼装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
fanji 回复 04-05 13:50
请问市场上那个牌子的车不是拼装车？就是号称全产业链的比亚迪都没100%吧
幸福生活fwh
幸福生活fwh  0 雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样拼装起来的车也敢买，拿人命去进行安全性测试，只能说是头铁，买了拼装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
燕赤龙jump
是啊，太不对劲了，座椅居然不是焊死的，撞车之后居然移动了[doge]
在一起
AB柱从照片上看来没有严重损坏，不应该车门锁死打不开，应该是车智能锁死，车电池着火手动也无法打开，应该是设计缺陷。座椅位置太靠后人工无法操控车，但开门车比较方便而没打开车门，还是座椅锁位有问题？这才是导致三人烧死真正原因。
斩龙 回复 04-06 01:26
死了没法还原真相了，高速撞击，人就是不死最少也是晕过去了，根本开不了车门，加上起火，来不及救
寒月的独角兽
没准和沃尔沃一样，撞车座椅自动后倒
用户12xxx75
这博主收了多少钱，恶心
我心依旧
其实挺简单的。那么多人经过这个路段。导航系统会提示施工路段，限速
Aoooooo
今天去上山的途中，又见一mi，驾者还是打扮精致的年轻仔
夸父
第一，noa为啥没有识别路上至少六块梯次限速牌，仍然以116时速冲进限速40的急弯？ 第二：严重超速进弯后，发现过不去要撞了为啥不能制动？AEB也没起作用？公告数据里是发起减速，和开始制动两码事！2秒钟60米只减速了不到20公里的时速，还是车主踩了刹车的情况下，请问AEB和NOA干啥去了？ 第三：NOA不能识别路边限速。有这么严重的缺陷为何程序能通过审查更新到量产车上？和上次大范围自动泊车撞车是否有关联？ 第四：公告为何只字不提NOA限速识别失效是导致事故的关键原因？
此地无银
这种事我不站队，只说说我个人的看法。现在车更新换代太他苗的快了，不管哪个品牌的车。以前三五年才更新换代甚至是小改动不换代，现在一年恨不得升级个三五代。以前车从立项到设计到试验没个三五年好多流程都不见得走的完，现在的车今天说换代明天就能卖，更新换代的时间比以前碰撞试验的时间都短，拿消费者做实验，都想不明白怎么过的审
深蓝
座椅前后角度都因人驾驶习惯不同，我学车时的教练也是个女的，身高手脚长，也是半躺着开车很协调自然。
秀儿娃娃哈哈
人家在自能驾驶又不摸方向盘，当然要调到一个舒服的位置呀，毕竟这车的内部空间又没想象中的大[得瑟]
不以物喜的papa
小米这波是真会玩，内饰好看还实用，就是不知道开车能不能躺着玩手机了 这设计有点上头
郎头
不吹牛逼就不会上税，不作不会死！
用户10xxx77
珍惜生命远离小米
你才是杠精
看这个图，怕不是在睡觉？
横埠中通，（周武）
躺着开的提醒后来坐起来来不及了
神鹰
小米殡葬服务可以了解一下，最多一次5人一起烧，而且非常智能舒适[得瑟][得瑟]
随缘
尊重世者吧！别他娘的为了一点流量乱咬人[点踩][点踩][点踩]
小松鼠
你怎么知道是人主动调的，还是撞击后座位自己往后扬的？
啦咯
高速公路行驶手不握方向盘是故意杀人
志 成
雷君只负责亲自开门让人上车， 并没有负责亲自开门认人下车。
张列忠
有没有一种可能，司机也想自救，活活烧死的？
用户16xxx26
轿跑低轿厢高度的座椅倾斜角度都是都是这样，没什么大惊小怪的
Joe Stifler
这个角度还好吧，算啥椅背的厚度， 并不会躺下，轿跑不就是要舒适性嘛
忙里偷个闲
一直感觉刹车和门锁还是机械结构的安全
天哥
又来洗白
夜玄
雷军千亿总裁：在坐的都是猴子
用户10xxx85
腿长的话确实就是这个状态
虐猴喜来乐
过于相信弱智驾？这车智驾第一梯队本身就是个笑话。看了多个车主晒的智驾视频，水平与驾校菜鸟差不多。
老鹰
开米车的要生死看淡，死了还要被猴子找人网暴你！
用户10xxx22
遇到了这么个无知无畏的小米自认倒霉！
lansbodey
这个不是第一时间照片，有可能是为了搬运遗体方便往后调整了
赵大明白
躺着玩手机呢
用户10xxx17
感觉在睡觉，把命交给智驾
1234689
年轻啊！
天 之 空
电池包碰撞起火没人看见吗？？？？？？？？？
imacmini
太相信军子了，以为真的能智驾，最后变个道都过不去。不过这事一出，会挽救无数的米粉
用户16xxx98
雷军养的水军出动了没有？
人流百年成一路
统一话术了[开怀大笑]
烽火 赞波
都这样了还在洗白
心悦天蓝
人家司机一直半躺着与男朋友微信聊天，这个己经实锤，有聊天记录！
江南 回复 04-05 23:59
撞车前一小时就没有聊了，聊天记录你没看到吧
用户43xxx81
方向盘可调
用户10xxx77
车子有问题人也有问题，五五分
klrs
角度正常，洗地不是这样傻洗的。
vivi
一针见血
小胖
米偷偷的水军来了，大家快跑。
我的小熊丢了
我看到的是AB柱完好，说明车子根本没变型，车门怎么就打不开了，这车不是宣传断电后车门从外面可以打开吗
mfdz 回复 04-05 20:34
如果变形两三厘米凭照片是看不出来的，当变形两三厘米车门肯定要被卡死。
强子
车门没有拉线？？
用户10xxx98
看看那坐姿是不是说明车位到车位的智驾是虚假宣传？欺骗消费者？看看这车烧成这样是不是可以认为所谓的电池安全技术就是忽悠消费者？撞车以后如果从外可以打开车门，驾驶者没有当场归西是不是可以能救一下？
一小刀
真靠后，副驾座也一样靠后，后排没空隙了都。好，问题来了，第三个人坐后备箱吗？
夏天的疯
提示接手驾驶员秒接手，别拿这种推卸责任了
單车变摩托
这山炮说的是人话么，座椅都烧没不在这里在哪里，在B柱前面么？那是特么给方向盘喂奶🍼才那么开
(￣^￣)ゞ
我给你说的直白点，电车最主要的卖点就是智驾，但是我国目前不允许L3，这个才是自动驾驶，其他所有的，特斯拉华为小米都是L2，也就是辅助驾驶，从技术上讲并不具备完全的自动驾驶能力，L3目前全世界好像只有几个类型的车型，我知道的有奔驰的一款车，但是还没有量产，特斯拉据说有研究到l4l5，但目前应该是广告。所以新能源电车从定义就是辅助，不能视为自动驾驶，之所以网上闹的沸沸扬扬，包括这次的事故，我觉得还是绝大部分接触的人没开过油车，没有危险意识，觉得这玩意就应该像钢铁侠的贾维斯一样，真的天真。从宣传上来说，早期肯定各个车企都在无限的吹牛逼，各种图片很多，都搜得到，但是自从我国明确没有L3以后，基本还是有所收敛了，但是问题就是很多人买电车抱着买商品的心态，这个事故的直接原因就是开车睡觉，以前特斯拉刚出的时候就出过不少事故死了不少人，我也不知道为什么这些天天上网冲浪的人不懂。
zmh
应该是在睡觉
论语 回复 04-05 08:23
睡觉能手握方向盘，还踩刹车？
波波吧
怎么洗也是智能驾驶不行，施工道路识别有问题
海天一色 回复 04-05 12:17
夜间视觉雷达本来就不靠谱的，有激光雷达才有用。
你卖我买nnn
这个角度正好可以翘脚打瞌睡，什么手不能离开方向盘，摸什么谁知道。
就爱唱反调
怎么是347国道这个图有点意思，这是谁的水军去急于洗白
大爱无疆
这角度并不大，座椅C型，而且开的时候并不是头一直靠着的，洗这个真的太扯了！
夜玄
雷军：16.8亿种模式之一的自曝模式，算你倒霉
Yes or No
够不到方向盘？可偏偏是驾驶员在智驾提醒1秒就接管了，再过1秒就已经撞上了
一念之间
出事前是智驾（字面意思可以理解智能自动驾驶），出事了不管车企，还有部门出来强调智驾只能达到L2辅助驾驶，现在智驾=辅助驾驶了？
一只爱游泳的鱼
半躺着聊天，这样开车，特别是女生脚短，更加够不上刹车位置，紧急状况下最多点刹
悟空
还是你观察仔细[点赞]
闲来无聊
女生通常不是贴胸打方向盘吗？一百斤女生这靠背角度不大符合正常驾驶的情况，两百斤的男生是有可能
用户21xxx48
如果不是雷总坚持字研电池倒置技术，这次就不止死三个了，整条高速都给炸了
从文明到野蛮
据说最后7分钟都没有离手警告
一叶扁舟
看看车是L2还是L3？现在智能驾驶并不代表他能达到L3级以上。
用户13xxx94
既然选择当小白鼠就得有小白鼠的觉悟！
用户25xxx12
只要不燃烧，什么都不是事
我40米的大刀再颤抖
整个车头都撞没了
用户18xxx47
离电动车装黑盒子不远了
duyulin0720
小米通告的数据都说，提示接管后一秒人家就接管打方向盘了，🐵子还在这装傻
志 成
从队友，到仇家，只需撞一次车
fly萌
我只想问两点，雷达发现限速提示或者障碍物后，从软硬件技术上能否实现自动降速？降速的减速度可以达到多少？
用户37xxx95
能不能抓着特斯拉也爆一爆？资本给了多少钱？国产车我觉得没问题！自己操作不当死了！怪车？你买把刀把自己切了还怪制造刀的么？
尘埃
看这图片，省的火化了大概，哎
Nobody
真会洗，这么刁钻的角度都找出来了，还想忽悠没有常识的人
海阔天空
出事后为了打开车门，变动座椅方便操作完全可能，小米水军全军出动，开始全力洗地？最根本原因是小米虚假宣传，让开车的女孩都自认为小米汽车能自动驾驶！
琴师
问就是驾驶员的责任…也不知道雷总给开一次车门，这个雷总老乡值了没
我太老实了。
洗个锤子，此次事故就是雷军鼓吹的智驾。。就是智驾惹的货！！！
海阔天空
总有些人相信小米的对产品的虚假宣传，出事了就后悔了吧！这种代价太沉重了一点！
臧傑
轮胎啥牌子的？
罗莎海
没有安全驾驶任何行驶工具都可能是移动棺材