人类是双标的，我们能允许自己犯错，但绝对不允许机器犯错，即使当机器的犯错率远低于人类。所以对“0事故”的追求，在接下来的L3-L4阶段，会远超体验的投入，主要成本也会花在安全冗余上。
那对很多主机厂来说，L2.9999可能是更务实的方案。它拥有“接近”L3的能力，但责任主体依旧是驾驶员本人，主机厂不需要为事故负责。
所以我很好奇，当市场上同时出现L3和L2.9999产品时，消费者会如何选？
是选安全性更好，能实现部分自动驾驶的L3；还是选成本更低，但需要你负责的L2.9999呢？
你们会选什么？
