4月2日下午，小米又出事了！西安赵女士驾驶新买的小米汽车行驶在高速上，开启辅助驾

4月2日下午，小米又出事了！西安赵女士驾驶新买的小米汽车行驶在高速上，开启辅助驾驶功能想轻松些。过收费站时，车辆提示可开启领航辅助，赵女士刚松口气，车辆却突然失控，速度瞬间从40码飙升至70码，径直撞向路边路桩。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！据都市频道4月2日报道，西安的赵女士开着她刚买的小米SU7上高速，想着试一试智能驾驶功能，体验一下科技改变生活。当时在高速上开启了辅助驾驶功能，一路上车子表现得还挺“聪明”，她也慢慢放下了戒心。结果刚过一个收费站，系统提示可以启动“领航辅助”，赵女士想着系统都提示了，那我就轻松点呗。结果一脚油门没踩，车自己就突然“疯了”。速度从原来的40码，直接飙到70码。还没等赵女士反应过来，车就径直冲向了右侧的水泥路桩，整整把右前车灯、保险杠全撞毁，车门也擦得发白。幸好人没事，不然后果真不敢想。赵女士事后发视频讲述了整个经过，视频一出，网上直接炸了锅。有网友说：“这是小米车还是小命车？”也有人表示：“辅助驾驶是让你更轻松，不是让你闭眼等撞墙的。” 从赵女士的视频和描述来看，小米的辅助驾驶系统确实存在不少问题。车辆在“领航辅助”提示出现之后，居然自动加速，但却完全没有识别到收费站出口旁的水泥路桩。这就让人怀疑，小米宣传的“智能”到底智能到哪去了？按理说，路桩这种大物体，在高速场景下是必须要识别的基础障碍物，连这个都识别不了，万一前面是行人、施工车辆、动物，那不是直接悲剧？更让人担忧的是，小米在宣传中对智能驾驶的能力渲染得很厉害，说什么“自动避障”“智能判断”“车比人还聪明”……可现实里，一次实操就把用户送上了墙头。很多网友看到赵女士的视频后，纷纷开始质疑小米是不是在“画饼”。尤其是之前雷军在发布会上说的“比保时捷更漂亮，比特斯拉更聪明”，现在听来真有点讽刺。有车主也分享了自己使用小米SU7的感受，说这车现在很多功能都在“灰度测试”，也就是说功能写在上面，但实际上可能还没完全开放、没调试好。这就像你买了个智能机器人，结果它扫地还行，一遇到门槛就原地爆炸……用户信你是科技公司，不是因为你“新”，而是相信你技术成熟。但现在看，小米汽车在智能驾驶这块，明显还有很大提升空间。说得也没错，现在市面上的大部分电车，包括小米、特斯拉、蔚来、小鹏，主推的其实都是“L2级别”的辅助驾驶，说白了，就是辅助你更方便地开车，不是代替你来开车。小米造车本来是中国汽车市场的大事，很多人对它抱有期待。但一次事故，就能让用户信任值大跳水。希望小米能真心对待用户反馈，别推锅、别洗地，把智能驾驶做好，别让“智能”变“吓人”。毕竟，车上的不是技术，是人命。