凡是开智能驾驶演示一次就说智驾好用的博主,都不要听他的,这是典型的幸存者偏差。
智能驾驶如果真的好用的话,也就不会出现在近期这么多的安全事故,车企也不会甩锅甩的一干二净,直接说了句,智驾系统在出事之前就已经退出。 而人们过于相信智能驾驶,主要有三个方面的原因。 一个是汽车博主过于夸大智能驾驶的好处。 二个是车企的过度宣传。 第三就是,就算车企没有过度宣传,但销售人员在奖金的刺激之下也会过度宣传。 所以不少消费者就相信了,最终引发了惨烈的事故。
凡是开智能驾驶演示一次就说智驾好用的博主,都不要听他的,这是典型的幸存者偏差。
智能驾驶如果真的好用的话,也就不会出现在近期这么多的安全事故,车企也不会甩锅甩的一干二净,直接说了句,智驾系统在出事之前就已经退出。 而人们过于相信智能驾驶,主要有三个方面的原因。 一个是汽车博主过于夸大智能驾驶的好处。 二个是车企的过度宣传。 第三就是,就算车企没有过度宣传,但销售人员在奖金的刺激之下也会过度宣传。 所以不少消费者就相信了,最终引发了惨烈的事故。
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用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的,命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车,他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙,危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟,因为自己的无知无畏,被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚,花了冤枉钱不说,关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符,然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的网络段子洗脑,最后不知不觉放松了警惕,再加上电车“一撞火化”功能,白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅,加上雇佣水军网络洗地,继续祸害后来人。