车主之前SU7 Pro坠崖以后乘员舱结构完好，事故后又买了订了SU7 Max，可以说非常信赖小米汽车的车身安全性。
还是拿出我上次发的白车身图，给大家科普一下，车身结构强度是一个系统性的工程，消费者能对比的首先是高强度钢的占比，A柱的钢材强度有多少兆帕，然后整车扭转刚度。
笼式结构的主要支撑是不是都用了超高强度钢？有没有侧碰的针对性结构优化？这些地方小米汽车做的很好，未来的产品还会把车身安全做到更极致。
另外可以看看之前那批媒体会不会报道这件事，能不能获得同样的影响力，我认为新闻媒体还是应该保持客观中立的[嘻嘻]
SU7坠崖车主再提SU7SU7坠崖车主发文感谢雷军
