有人说网约车快满了，那咋打车还是这么贵呢？我想说，如果一个市场快饱和了，价格还不降，那就说明价格快到成本了。我给大家算一笔账： 网约车要摔下去，得跑60万公里，时间大概8年。每公里挣个1块钱，这样算来，一辆车最多能挣60万。要是按8年来算，每年得跑7.5万公里，一天大概200公里。市区路况平均时速差不多25公里，这得花8个小时。电动车分摊下来，一辆大约12万，每年的运营保险是一万，八年下来固定成本也就20万。每公里的电费大约0.12元，总体电费是7.2万。最理想的情况下，8年大概净收入是60-20-7.2=32.8万，每月平均净收入3417元。 保养、罚款、刮蹭这些费用可得细算一下。全年不休，每天工作8小时，实际上每天至少在外跑10小时，月收入只有3000，连社保都没。要是买车的话，没到8年就想不干了，那营运车的二手折价让你前两三年白忙活。如果选择租车，每个月要多花1000多的租金，固定成本也得2000多，按这算下来，月收入根本不到3000。 以上这些还不包括乘客给平台的费用，大概每公里也就两三毛吧，平台的收入那叫一个稳，利润更是高得离谱。综合来看，现在的情况是资本家吃着饭，司机却在白干，最悲催的就是自个带着干粮给资本家干活。到这个地步，你还指望怎么降价呢？
